昨(5日)从扬州泰州机场、中国民用航空华东地区管理局(简称“民航华东局”)了解到，在机场顺利实现“校飞”后，目前机场试飞工作准备就绪，最快本月内，拥有100多个座席的客机就将飞抵扬州进行试飞。
民航华东局空中交管处处长张向新介绍，机场试飞一般分为两类。第一类是由于新建、改扩建机场需进行的基于传统导航的试飞;第二类是新、改扩建机场需进行的基于性能的导航(PBN)的试飞及现有机场增加PBN程序需进行的试飞。“扬州泰州机场的试飞属于第二种情况，因为它包含了传统飞行程序和PBN(卫星导航)飞行程序。”张向新表示，一般而言，机场工程竣工验收和飞行校验合格后，方可实施试飞工作，“据我了解，目前扬州泰州机场已经满足了这些条件。”
据悉，试飞主要包括以下内容：验证机场飞行程序(传统导航程序和PBN程序)、运行最低标准、机场使用细则;检验机场通信、导航监视及气象等空管设施，目视助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况;检验机场跑道、滑行道(含联络道)和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况;检验机场飞行区标志、标线、标记牌、标记物的标绘、设置情况，等等。试飞和校飞的区别是：校飞是指由中国民用航空局的校验小组，通过专用校验飞机的实地飞行与校验检测，从空中对地面导航设备进行技术检测，是实现机场安全运营的一个重要检验措施。而试飞则是启用正常的民航客机进行试验飞行，试飞不带检测仪器仪表。
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