昆明长水国际机场航站楼地下二层地铁站设备间突然“起火”，两名“伤者”被困地下。昨天上午，接到“报警”，6个消防中队、19辆消防车、79名消防员迅速赶到展开营救。消防员冲进地铁地下站台，10分钟后，被困工人被顺利带至安全地带。30分钟后，火势被扑灭，弥漫在航站楼内的烟雾也很快排尽。
演习现场
设备间起火浓烟蔓延
上午10点整，由于工人在地铁地下二层设备间电焊时焊花掉落，导致易燃物起火，20多平方米的设备间顿时浓烟滚滚。由于还在施工中，没有消防设施，消防员接警赶到航站楼外时，火场已经从20平方米蔓延到了100平方米，大量浓烟从地铁二层站台蔓延到一层站厅，又迅速蔓延进了主航站楼内。
在地铁一层的8名工人及时逃出，正要返回去救被困的工友。救援队员忙劝阻工人疏散，消防员从浓烟弥漫的地铁站展开搜救。
10分钟救出被困工人
地铁二层浓烟弥漫，能见度不足5米。浓烟顺着通道的顶部蔓延弥散，消防员很快消失在了浓烟深处。10多分钟后，被困工人就被解救出来。消防员用了什么好方法?记者注意到，消防员进入搜救时，随身都带了救援导向绳，在烟雾弥漫的通道里，找到被困工人后，消防员就能非常方便地通过引导绳沿着救援通道快速脱离险境，避免在曲折复杂的通道中迷失方向。
荧光线指明“生路”
跟随搜救的消防员，在他们身后，一条红色的“荧光线”延伸进烟雾弥漫的现场。“这个叫‘发光救生索’，通电后就能发出荧光，地下设施起火后，电力会被切断，‘发光救生索’能在黑暗、浓烟环境为消防员和被困人员指示出逃生的路线。”现场指挥、昆明市消防支队参谋长李绍平告诉记者。
10时45分，地铁一层、二层、航站楼主楼内的浓烟都被迅速排出。“这次演习，也是检验新机场航站楼的排烟应急设备是否有效运转。”李绍平告诉记者，从演习的效果看，新机场的排烟设备非常有效能，在短时间内排出大范围烟雾，安全保障达到了预期的效果。同时，在地下建筑、复杂建筑浓烟环境的搜救中，搜救队员也需要携带移动式排烟机，防止排烟设备故障时没及时有效排出烟雾，快速施救。
消防提醒
逃生需要冷静和机智
消防员介绍，现代化的建筑中，功能复杂、人员密集、设施多，一旦发生火灾，容易产生烟囱效应，火势蔓延迅速扑救困难，疏散时间长。烟气沿通道弥漫的速度有时甚至可达每秒8米，连百米运动员都跑不赢。
在复杂的环境中一旦发生火灾，每一个人都需要镇静，不要惊慌、不盲目行动，选择正确的逃生方法自救。很多人不知道，火灾现场的温度能够达到600度，不仅是火焰、浓烟威胁着人们的生命安全，高温热辐射也十分惊人。处于火灾现场时，能见度非常低，烟雾会挡住你的视线。只有保持镇静，利用一切可以利用的有利条件，选择正确的逃生方法。
火灾中致命的主要是浓烟和有毒气体，在火灾中丧生的人有80%是因为吸入了有毒烟气，窒息死亡。在大火里的人只要吸入一口150度高温中的空气，就足以烧毁人的肺，这时人的意识和身体功能都会丧失。一定要用湿毛巾捂住口鼻，不能在浓烟中大声呼喊，靠近地面会有新鲜空气，有毒烟气都漂浮在上层。
