2012年6月6日，津保铁路首次工程质量安全现场会，在河北省容城县中铁十一局集团津保铁路项目部管段内召开，业主津保铁路有限责任公司、监理、施工单位的领导共50多人参加了现场会，对中铁十一局“精心组织，科学管理，严格标准，规范施工”给予了高度评价。
新建天津市至河北保定市的津保铁路，正线全长161公里，设计时速250公里，合同要求2010年9月开工、2013年2月竣工。
中铁十一局集团中标的第五标段，横贯河北雄县、容城县、徐水县，全长近34公里，总投资约18亿元。工程自上场以来，由于资金不到位、技术方案难以稳定等原因，2011年基本处于停工放假状态，难以展开施工。
今年3月后，资金压力明显缓解，技术方案基本稳定，中铁十一局津保项目部及时召开施工动员大会，与4个分部签订安全、质量、节点工期、环水保、征地拆迁责任承诺书，使施工现场各项工作逐步走上了正轨。特别是工程质量和安全工作，受到了各级领导的肯定和表扬，5月下旬，北京铁路局质量安全监督站站长姜树合一行在每月的质量、安全检查督促中，对中铁十一局路基试验段、桥梁桩基、墩台施工等，通过改进工艺、精细施工、加强过程控制等措施，保证了良好的实体工程质量，姜站长深有感触地说：“这是我从事质量安全工作几十年来，最好最满意的一次”!
现场会上，广大领导和专家对中铁十一局津保项目部二分部路基填筑的“三个阶段”：;“四区段”：;“八流程”：饶有兴趣，问长问短，对他们在原材料控制、实验数据控制、填料粒径控制、级配控制、含水量、含泥量控制、分层厚度碾压控制、过渡段级配碎石控制、流程及细节控制等，印象深刻。同时，对他们在桥梁桩头破除处理、钢筋绑扎、混凝土养生的标准作业、规范施工、细节掌控等，均给予了高度评价，津保公司分管质量安全工作的副总经理赵风云高兴地说：“今天一到施工现场，令人耳目一新，看到很振奋，心情很舒畅，十一局作业标准规范，程序和细节控制得好，看后让人很放心，各单位要对照先进找差距，取长补短，共同提高，给国家和人民修出一条致富路、放心路”!
