上午11点多，烈日当空，工人们仍在加班加点赶工期。这是记者日前在晋石高速A4标段荆山大桥施工现场看到的一幕。据了解，整条晋石高速将力争于年底前实现通车。
荆山大桥是晋石高速的控制性节点工程。据A4标段承建单位中交二航局项目经理李维洲介绍，该标段全长5.21公里，其中包括1.8公里长的路基、552米的隧道和两座总长为2798米的特大桥——荆山特大桥和新塘特大桥。“荆山特大桥是连续钢构桥，上跨车流量大的石泉路，以及目前仍在使用中的晋南电灌站，主跨距离68米，采用悬臂浇筑方式施工，是全线技术难度最大的节点。”李维洲说。 记者了解到，为确保工程如期完工，荆山特大桥段自3月开工以来，就启动了“大干100天劳动攻坚战”竞赛，施工单位增加人员、设备，想方设法赶工期。特别是5月下旬以来，该节点施工人员由400多名增加到500多名，同时增加了8套挂篮、2台汽车吊、300吨支架等施工设备，以多点同时作业方式加快进度。截至目前，该特大桥76个悬浇混凝土标准节段已完成48个，预计8月底可全部完成，实现贯通合龙，为晋石高速如期通车打下良好基础。
而同样作为节点工程之一，A3标段樟井互通特大桥也于日前迎来了施工过程中的里程碑，继跨社马路段右幅于2月中旬顺利浇筑后，其左幅也在5月底开盘浇筑，意味着这座长约3.48公里的特大桥基本攻克所有技术难点，将由路基工程全面转入路面工程。据介绍，樟井特大桥预计于今年10月全线通车。
晋石高速指挥部工程处郑主任告诉记者，作为环城高速重要组成部分，晋石高速沟通了泉州环湾组团中经济最为活跃的晋江和石狮，是做大做强泉州中心城市的重要基础设施，也是泉州打造现代化海湾型城市的重要基础。自2010年4月开工以来，工程至今年5月25日已累计完成投资30.9亿元，占项目概算的76%，其中路基工程完成95%;隧道已全部贯通;路面工程完成水稳层;机电工程、景观绿化工程等也已进场施工，整个工程计划年内建成通车。
