天津市北辰区宜兴埠镇活跃着一支特殊的志愿者队伍——宜兴埠镇护路志愿者小分队。凭借这些志愿者的努力，愣是把北环铁路这个事故多发地走成了一条平安路。
宜兴埠镇护路志愿者小分队的队员们，爱路护路的工作积极性为啥这么高?在这背后有着怎样鲜为人知的感动故事?还是让我们一起去了解其中详情。
北环铁路是整个京沪铁路、京山铁路的一小部分，其中的南仓到北塘段称北环铁路，宜兴埠段单程长3.3公里，别看路不长，但路两侧却居住了两万多居民，路基高不到30米因没有护栏，曾出过不少危险事故。为此，2008年，宜兴埠镇决定在铁路沿线的三个街招募一批志愿者。出乎预料，尽管没有薪酬，但是群众自愿参与的积极性非常高，很快就组建了一支近60人的护路志愿者小分队。大多数志愿者已经四五十岁了，他们平均年龄50岁，年龄最大的已经60多岁了。不管寒风刺骨，还是炎炎烈日，护路志愿者小分队每天上午九点，下午两点准时徒步巡线，至少走12公里。
老年志愿者爱路护路的工作积极性为啥这么高?和几名队员聊后才得知。当问起他们的职责范围时，大家你一言我一语：“有放羊的，上铁路乘凉的，尤其是在夏天，乘凉的比较多，铁路上丢东西了我们也得管。”“义务就是义务，只能做到预防。用咱这些有限的知识尽量帮助大家。”“自打有了我们这些严厉的老头，再调皮的孩子也不敢上铁路玩了，过去往铁轨上放石子儿、钢钉的行为没有了，牛羊牲畜也不抄近道跨越铁路了。”看来，爱路护路，确保铁路运输安全已经深入每名队员的脑海里，二是许多孩子们上下学时到处乱跑，尤其学校必须经过这个铁路，孩子调皮就会爬路基翻铁道，照顾好孙子们的安全，也是老人们的责任。
3.3公里的路程，听起来不长，但对老人们而言却并不算短。巡逻一个来回就是6.6公里，队员每天坚持巡逻两个来回，一年下来就是5000多公里，三年就是1.5万公里。老人们靠着一双腿，踩着石子愣是走出了10个京沪铁路的距离。对这些每天冒着风险坚持义务巡逻，让周围居民远离危险的志愿者们，附近居民都看在眼里，感动在心中。沿途居民张伟告诉记者：“这些老人天天在这里义务巡逻，保护一方平安，我们心里非常感谢。” 巡逻队每天还协助镇街开展防控、排查涉路矛盾纠纷和治安问题，打击盗窃、破坏铁路设施、拦截火车等不法行为，并定期深入村居、学校、工地，进行铁路安全知识宣传。义务坚持了3年多，队员们从没拿过一分钱工资。副队长杨玉书说：“多走两趟有好处，咱们义务护路，就得尽到责任。”
是啊，这些老年志愿者为了确保铁路大动脉的安全畅通，无怨无悔地坚守在3.3公里的铁道线上，正是因为有了这么多老年志愿者的坚守和付出，奉献和执着，消除了铁路沿线治安盲点，才有效地遏制了涉路案件，沿线居民爱路护路意识显著增强，才防止了其他安全事故的发生，有力地推动了平安铁路向纵深发展。确保铁路运输安全是你的责任，是我的责任，是我们大家共同的责任。在铁路万里铁道线上，还有许许多多像宜兴埠镇护路志愿者那样的老年志愿者，有了他们的爱心行动，铁路运输安全生产必然会得到良性循环。我们应该向这些默默无闻，坚守在铁路沿线护路爱路的志愿者致敬，在铁路安全史上也有着这些老年志愿者的功劳。
