西安列车将跨越琼州海峡到海口

　　西安列车将跨越琼州海峡到海口

　　西安-海口K1170/67次跨海列车昨日首发，预计将于明日上午8时13分到达海口。该次列车将跨越琼州海峡，穿越琼、粤、湘、鄂、豫、陕六省，整条路线长2970公里。

　　该列车采用直供电新型空调车组，编组18节，整列运输定员1303人。列车沿途停靠26个车站，全程运行42小时40分钟。

　　票价如何?

　　火车票比飞机票价低了不少

　　“老伴有高血压，心脏也不太好，不敢坐飞机。”62岁的西安市民刘慧茹说，“现在有了火车，可稳稳当当到海南旅游了。”老两口退休后每年都要出去旅游，一直打算去海南，就是不能乘飞机，梦想难以实现，现在终于梦想成真了。“以前也去过海南，一趟下来光飞机票得花3000多，”34岁的西安市民罗茂东说，他和妻子很喜欢海南的海边，度假去过两次。罗茂东说，从时间上来说，飞机能节省一天多(乘火车需两个晚上一个白天，晚上在火车上睡觉不计入内)，但全价到海口的机票是1730元(不含机场建设费及燃油附加费，隔段时间机票打折情况不同)，硬卧票价600多元，要是一家两三口人出去，那就要差不少，肯定有人会优先考虑火车。据了解，目前一些旅行社也推出各种旅游产品，最低报价(包含车费)约2000元，相比之前只能通过飞机前往海南，参团费用降低了不少，更有利于招揽游客。

　　船有多大?

　　长165.4米，宽22.6米

　　据了解，7月1日海口至西安列车是使用粤海铁2号轮渡。“粤海铁2号”从设计到造型与“粤海铁1号”相同。总长度165.4米，宽22.6米，排水量12400吨，载车重量4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。在技术上，“粤海铁2号”做了一些改进，如钢轨换用了更新的材料，克服了焊接过程中的技术难关。

　　饭菜咋样?

　　有粤湘鄂陕等菜系

　　列车上的早餐主要为稀饭、馒头和面条，中午及晚上则以炒菜为主。此次餐车上提供的用餐标准为：早餐10元，中餐及晚餐的商务套餐均为28元。车厢的饮食主要以盒饭为主，价格是10元到15元不等，以湖南风味为主。

　　另外，列车上还将提供少数民族、儿童及老年人的专餐，如老年人的专餐会比平常的米饭更软，也较清淡。此外，为照顾不同线路旅客的生活习惯，餐车将推出粤、湘、鄂、陕等菜系，配备清真席。该列车第8号车厢和11号车厢还特别为残障人士设置了专用服务设施。靠近通道口的座位和床位上贴有残障人士专席，附近设有无障碍卫生间。

　　咋保安全?

　　遇紧急情况旅客可半小时内撤离

　　据了解，跨海列车渡船可在8级风时安全航行和靠泊作业。船上救生系统配备了先进的垂直撤离装置2套，每套半小时之内可撤离350人，还配备了斜滑式装置两套，每套半小时可撤离250人。同时消防系统配备水雾、水幕、喷淋洒水系统和常规水消防及可移动式灭火器。

　　此外，铁路部门还编制了《粤海铁路轮渡旅客列车渡海技术资料汇编》，其中详细描述了异常情况下的应急预案，对列车在两岸港口站之间发生的包括火灾、爆炸，以及轮渡过海过程发生碰撞、搁浅、进水或设备故障等多种情况将启动紧急预案。

　　旅客在渡海之前还会看到《列车渡海安全手册》，告知如何应对突发事件。

　　能否看海?

　　跨海在晚上 难看到海景

　　由于4组列车放到船的甲板底层，多数旅客难以看到海景，只有部分旅客能看到部分海景。但由于该列车往南往北两次跨海时间，一个在半夜，一个是在晚上，旅客很难痛快地看到海景。但部分旅客可以欣赏到岸边的灯光。