京沪高铁为旅客服务经济双赢
6月29日，在济南西站向遇到的旅客询问京沪高铁的便捷情况时，所有人都异口同声地说出“太方便了”这四个字。
据了解，自2011年6月30日京沪高速铁路开通运营以来，京沪高铁开通运营以来，全线设备质量稳定，运行安全可控，经受住了酷暑严寒、暴雨风雪、雷电的洗礼，以及暑期运输和“十一”黄金周、春运的考验。运营以来客座率逐渐上升，截止到今年6月29日，累计开行旅客列车56614列，发送旅客5259.5万人次。
京沪高速铁路设计时速350公里，初期运营时速300公里。线路起自北京，终到上海。全线设24个车站，其中始发终到站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站。中间站19个。
京沪高铁开通运营后，就确立了打造世界一流高速铁路运行品质的目标。为实现运营绝对安全，京沪高铁开创了日开夜检、每天必修的新模式，确保京沪高铁动车组列车出库质量可靠。
为提高京沪高铁优质服务品位，全线站车纷纷创新软硬件服务。
在硬件设施上，北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站均设有集引导、广播、监控、安检、查询、求助等系统等为一体的旅客服务系统，旅客可以通过自助售票机、引导系统、自助检票闸机进站，真正享受到从购票、进站、上车、下车到出站自助式无干扰服务。
在软件服务上，从旅客进站到出站都有服务标准、语言标准，对接听电话、接待问询、处理投诉等实行规范用语。天津列车段在车厢内还精心打造旅客“人体感官三要素”，即视觉、听觉、嗅觉。一是视觉上做到车厢亮。二是听觉上做到广播悦。三是嗅觉上做到厕所净。
京沪高铁全线还做到主动服务、发现式服务，全程关爱服务，对夕阳老人、儿童，残疾人进行重点照顾和爱护，还对重点旅客提供爱心凳、爱心毯，用一流的服务质量打造京沪高铁品牌。
