桃园航空城计划明年启动　投资3000亿新台币

　　据台湾媒体报道，被台湾“行政院”视为指标大案之一的桃园航空城即将启动，台湾“交通部”已呈报“行政院”建议成立推动小组加速启动，这项斥资3000亿元(新台币，下同)的东亚枢纽大投资、大建设，最快明年可望启动区段征收作业，画设总面积达3200公顷。

　　据报道，台湾“行政院”正全力拼经济，有高层建议爱台12建设之一的桃园航空城计划，视为指标性大案，全力推动，可望带动民间投资。日前台湾“交通部”已呈报“行政院”，建议成立一桃园航空城推动小组，以集成当局、地方及跨部会间意见。

　　高层官员说，待航空城特定实施计划通过后，今年积极规划作业，明年即可启动区域征收作业。台湾“交通部”与桃园县府最近达成共识，画定区段征收范围较原先扩大，将“A11、A15、A16”三站区画入范围，航空城总面积达3200公顷，其中“交通部”征收不到1500公顷，其余为桃园县府征收，征收土地需2000亿财源。

　　财政困窘，财主单位不同意资助财源，拟由台湾“交通部”从“民航作业基金”及桃园机场公司营业基金采融资方式负担。

　　至于桃园县府如何筹措区段征收作业财源?官员说，桃园县府将“A11、A15、A16”站区都市计划纳入范围，是最具获利潜力的开发标的，每个站区面积计划画设超过200公顷，配合周边开发，桃园县府拟不出资，采先行标售土地，或“经建会”跨域加值概念，运用标售增额容积或增额税收概念，筹措区段征收补偿地主庞大经费。