继铁路客票实行电话售票、网络售票之后，铁路货物运输业务也能通过网上预订进行办理。
原来有句老话，叫“火车一响，黄金万两”,主要指的是货运对铁路贡献。众所周知，铁路企业有许多的客运线路是存在亏损的，之前的铁路客票网上发售如果说是做足了人气，此次的网络办理货物运输就可谓是下足力气、找钱袋子的市场行为了。随着国家的高速公路，航运的网络建设的逐步完善，如何在未来的物流行业中多分一杯羹，的确需要企业决策层做一个提前布局。只有尽快的找到顺应时代的潮流，并日趋成熟的物流体系才能在未来的日子里免遭被客户冷遇的尴尬径地。
铁路部门将于8月1日起，试运行网上预订系统来办理快运货物班列的业务，目前铁路部门已拟开行115列，覆盖全国130余个货运量较大的城市，通过实行更准点、更高效的客车化模式组织为货物列车开行。客户可以通过12306网站了解快运班列开行车次、发到站、运行时刻及价格，还可以在网上提报货物运输需求，进行货物追踪查询等等诸多方便客户查询铁路运输时需要了解相关信息。
此外,中心设立了货运服务代表，客户的反馈意见，铁路部门将会及时的受理。更为重要改变的是快运货物班列网上预订将按照“先到先得、订满为止”的原则，由计算机自动分配，并通过网上办理。此项规则的修改，有助于改变客户的结构，股市里流传的那句“别把鸡蛋放在一个篮里”对铁路来说一样受用。特别部分地区过分的倚重就近的厂矿企业组织货运生产的站段，客户群体相对单一，经济形势好时没有居安思危的理念。当别人的煤、矿需求量下滑的同时，自已的货运编组量也随之下滑。适时出台的此种网上预订 “先到先得、订满为止”的政策，可以让铁路物运的承载量在网络这个公开、透明的大环境下让所有的客户分享，让那些曾经因为没关系，享受不到铁路运输的客户，重新享受铁路运输带来的实惠效应。
从种种细则的制定上不难看出，铁路部门对此次快运货物班列的网络办理的重视程度。理由也不难理解，其一原本“皇帝女儿不愁嫁”的货运部门，在部分地区存在着无货可拉的尴尬境地，只有通过改变形象，更加主动的贴近市场，才不会被客户所抛弃。其二是中国网民发展的速度非常快，将突破6亿。随着互联网生活化的逐步深入，未来人们的生活方式、消费习惯都会发生翻天覆地的变化。
社会的主流消费人群乐于尝试新事物，喜欢更加便捷的网络操作。此次铁路部门与时俱进的改革措施从意识形态上贴近未来的发展趋势。企业发展的核心有几点，客户很关键。现在所要做的就是为了能留住客户，只有争取到更多的客户，不断为其提供优质的服务，这样在日后激烈的物流行业的竞争中不落下风。
货物运输网上办理业务正处在开始阶段，有很多的想法还是不太周全，铁路部门希望通过其开放、开明态度，欢迎社会各界对铁路快运货物班列提出宝贵意见，帮助铁路部门不断完善货物运输网上办理业务,为货主们提供更加完善的服务。
