省城胜利路(站前路—寿春路)封闭施工后，造成北城区交通压力加大，不少市民对此次封路提出了种种质疑。
合肥轨道交通1号线五个站点开工
记者从合肥招投标中心了解到，1号线一、二期工程的4~6标段正在为工程建设“招兵买马”，为包括太湖路站、繁华大道站等共计5站8区间面向全国招贤。
合肥市轨道交通1号线一、二期(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站。根据招标公告内容显示，本次招标为4、5、6标段土建工程。
其中，第四标段为1站3区间，车站为太湖路站，大东门站～芜湖路站区间、芜湖路站～南一环站区间、南一环站～太湖路站区间。
第五标段共计2站3区间，包含葛大店站、葛大店站～水阳江路站区间、水阳江路站～太湖路站区间、望湖城站、葛大店站～望湖城站区间、合肥市望湖中路至庐州大道贯通工程。工程概算约4.9亿元。
第六标段：本标段施工方法为明挖车站+盾构区间，共计2站2区间，包含繁华大道站、大连路站、望湖城站～高铁站区间、繁华大道～大连路站区间。
省城胜利路(站前路—寿春路)封闭施工后，东北城区交通压力加大，不少市民也对此次封路提出了种种质疑。为何非得全封闭?封闭时间不能短一点?记者带着这些市民关心的问题采访了相关部门。
为何要全封闭施工?
因为同步改造项目多，且要保障安全
“为什么要全封闭施工?我看有的城市修地铁没有全封闭啊!”部分市民有这样的疑问，对此，合肥市轨道交通有限公司工作人员表示，其实对胜利路全封闭施工，正是充分考虑降低对市民影响的结果。
据介绍，由于胜利路畅通工程将进行道路拓宽，原有路面必须全部破除，同时，沿线的供电、通信、燃气、供热、供水、污水、排水等各类管杆线也必须同步改造，施工场地必须封闭。 另外，这么大的作业面，位于人口密集的老城区，假如不全封闭施工，安全问题难以保障。
封闭时间能否短点?
不能，因为同步施工的地铁工程工期长
“能不能将施工工期再压缩一些，这样相应的封闭时间也能短一些?”对此，有关人士告诉记者，地铁与普通的市政路桥工程不同，其投资额巨大，施工难度也要大很多，而且不少施工工艺在合肥还是首次运用，另外地铁建设除了土建阶段外，还有各种设备安装、调试等阶段，所以整个工期比较长。
据介绍，胜利路段地铁施工正好与胜利路畅通工程同步进行，正是考虑把对周边的影响降到最低。假如二者分开施工的话，道路、管线的二次施工会带来不必要的浪费，而且施工时间会更长。
