拉日铁路建设进入攻坚阶段

　　拉日铁路中拉萨向日喀则方向进入铺轨阶段，到22日已经累计铺轨37公里。拉萨至日喀则铁路是青藏铁路的延伸工程，也是通向西藏西南的铁路。

　　拉日铁路东起拉萨，西至日喀则，2010年开工建设，工期4年，线路总长 253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区，工程初步设计概算133亿元，年货运量830万吨以上。

　　线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全长253公里，投资108亿元，设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，工期4年，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。