新一代12306的制作成本近两亿，这么高的制作成本到底是用在哪了?大家对此纷纷质疑。而针对近期有媒体和网民关心全国铁路新一代客票系统招标问题，铁道部信息化办公室作出如下说明：新一代客票系统是在原有铁路客票系统的基础上进行技术升级并覆盖全国铁路网的客票系统。铁道部信息技术中心作为全国铁路新一代客票系统的建设单位，依据《中华人民共和国招投标法》等有关法律法规，委托具有招标代理甲级资质的中国铁路建设投资公司面向社会公开招标。
有时幸福和痛苦仅有一纸之隔，人们羡慕舞台中央的鲜花，却不曾想过被丢臭鸡蛋的感觉。由于网络购票系统的不“给力”，一条关于“12306网站制作成本曝光?太极1.99亿中标”的新闻瞬间引爆了民众的眼球，中标的单位与铁路部门一时间成为民众讨伐的众矢之的。
话说铁路部门这次中枪也的确有点冤。按道理说，适时的推出方便老百姓购票的网络形式，无疑是与时俱进的改革创举。一项新的事物的产生，如同个孩子，瞬间爆炸的的访问量将其还未成年的身体压的极巨变形，有人说，应该打个激素(增加服务器和带宽)身体就能好起来，熟不知拔苗助长的危害。毕竟在软件系统架构未进行优化，安全问题的隐患未解决时，提高硬件设施又有何用。
正是因为铁路部门正视了自身的短板，才有了全国铁路新一代客票系统公开招标寻找有实力的企业来完成的想法。话题讲到这里，其实铁路部门没有问题，毕竟系统招标是依据有关的法律法规面向社会公开招标的。可当1.99亿的投资金额与网站崩溃及登录缓慢相联，中标的太极股份，在网友的一片口诛笔伐下无所适从接着倒在血泊中。
事情的经过其实并不复杂，而复杂的是在问题出现后分辩是非的能力。何谓理性!理性的标准就是在复杂的环境下能够寻找到一条趋向合理的解决途经。在此事件中有三种力量的力彼此交叉，如不能形成合力，对社会都是种损失。
第一种力是舆论的压力，这部分力运用得当，有助于鞭策其部门决策趋于合理性，而力度过重，压力会相应的压制改革创新的动力。
第二种力是改革的动力，这部分力一方面是市场经济的作用，另一方面与其领导层的励精图治不无关系。
第三种力是财富的推动力。一般来讲，产业的升级离不开财富效应。而高科技产业如同排头兵，享受着高额的投资回报率。民众关注度过高，将利润透明化，抑制了企业的创新动力。创新力不足，产业升级如何加速?
通过梳理，我们可以清晣的看到舆论的压力如同一把双刃剑。就此事件而论，如果舆论的势头不能合理的把握在一个度上，有可能出现的情况会是，铁路部门迫于压力，改革创新的步伐停滞不前。参与设计的公司企业，放弃课题，产业升级的事放置一边，明哲保身。板子打了一圈，看似舆论带来了正义，但最终的事实，老百姓可能还要回到排队买票的旧轮回上来。
