据悉，厦深铁路汕头联络线工程可行性研究报告在近期获得了铁道部、广东省人民政府联合批复。这意味着，原定于2009年底开工建设的厦深铁路汕头联络线项目终于进入了设计和施工准备阶段。据了解，沿线共设4个站点：新增龙湖南站，改建潮安、汕头北、汕头站。据汕头市交通局公布内容，工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线22.9公里至汕头站，自厦深铁路潮汕站、韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站分别新建上下行联络线11.8公里和9.7公里。项目投资估算总额为37.6亿元，总工期2.5年。
龙湖南至汕头设站4个
按照规划，在建中的厦深铁路潮汕中心客运站设在潮州市境内的沙溪镇，汕头市民搭乘厦深高铁需要前往潮州。一旦厦深铁路汕头联络线建成之后，汕头客运站将可以作为始发和终到站，从汕头乘车就可直达厦门、深圳、广州等城市，将为众多的汕头市民出行提供极大地方便。
据汕头市交通局公布的内容显示，“厦深铁路汕头联络线工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。”
“简单讲，就是将会在原广梅汕铁路经潮州市潮安县龙湖镇路段新设一个龙湖南站。届时，两条新建联络线分别连接厦深铁路潮汕站、韩江特大桥，也就是分别往深圳、厦门方向长为11.8公里、9.7公里的双向联络线。然后,再对龙湖南站通往广梅汕铁路汕头站的22.9公里铁路路段进行改造和增建。”一位交通部门工作人员解释说。
根据《改建铁路广梅汕线龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线工程环境影响报告书》的内容显示，改造、增建的龙湖南至汕头段“沿线共设车站4个。新增龙湖南站，改建潮安、汕头北、汕头站。其中，龙湖南为越行站，潮安为中间站，汕头北为区段站，汕头为客运站。”
汕头开行并入厦深铁路列车班次未定
目前的汕头火车站每日开行列车仅有4对，除春运和少有的出行高峰外，火车站广场都是冷冷清清。
“可行性研究报告虽获得批复，但现在来说厦深铁路进汕头联络线对汕头火车站未来的影响还为时过早，因为经汕头始发和终到，届时并入厦深铁路的列车班次还没有定。”广梅汕铁路汕头火车站一位负责人在昨天对本报记者说。但按照他个人的预计，这条联络线建成后，将肯定会为汕头火车站的客流带来增长。
