党的十七大以来，乐山交通坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕省委、省政府建设西部综合交通枢纽的战略部署，在市委、市政府的坚强领导下，扎实开展交通大会战，大力推进“一港四梯级、五铁十高速”交通重大项目建设，同时狠抓国省干线公路改造和农村公路建设，强化交通运输行业管理和干部队伍建设，交通服务意识明显增强，交通各项工作全面推进，西部交通“次级枢纽”呼之欲出。
十七大以来的五年，是乐山交通建设史上投资力度最大、建设项目最多、建设速度最快、工程质量最好的时期。全市交通建设投资预计达250亿元，是十六大以后五年交通建设投资的5.96倍。
五年来，乐山全市新改建农村公路5267公里，乐山中心城区到各县(市、区)主通道路面全部实现黑色化和高等级化。乐宜高速2010年12月建成通车，结束我市10年未新增1公里高速公路的历史，全市高速公路通车里程达到113公里。成绵乐铁路乐山段2010年9月开工建设，结束了我市40年未新建1公里铁路的历史。
2009年至2011年，全市干线公路路面状况经省交通运输厅考核名列全省前茅。2011年，全市完成交通投资65.3亿元，同比增长27%，实现了“十二五”高点起步、良好开局。今年1-6月，全市完成交通投资48.1亿元，占年度计划的60.1%，与去年同口径比增长11%。
目前，乐山市在建高速公路3条。乐(峨)雅高速路基、桥梁工程基本完成，正抓紧路面施工，计划年底建成通车。乐自高速正抓紧路基、桥涵施工，明年建成通车。绕城高速征地拆迁即将全面展开，9月初将全面开工建设。开展前期工作的高速公路2条。乐汉、仁沐新高速工可已通过省交通运输厅审查，正在抓紧推进初步设计工作，力争明年开工建设。成乐高速新线、金会高速等项目已陆续启动方案研究。
乐山港进港大道是乐山港的重要基础性配套工程，也是乐山构建“双百”大城市，促进“两化”互动发展的重要城市道路，全长16.688公里，路基宽度60米，总投资15.4亿元。2010年6月正式开工建设，路基、涵洞工程基本完成，正抓紧路面工程铺筑。计划年底前建成通车。
未来五年，全市交通投资计划完成600亿元，力争完成800亿元。计划建成乐(峨)雅高速、乐自高速、绕城高速3个项目，开工建设乐汉高速、仁沐新高速2个项目;建成成绵乐铁路项目，开工建设成昆铁路新线成峨段、成贵铁路2个项目;建成乐山港一期工程，基本完成4个梯级枢纽主体工程和宜宾段航道疏浚整治，航道等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级，岷江通航条件有效改善，实现常年能通行1000吨级船舶，丰水期能通行3000吨级船舶。力争建成乐山军民共用机场。加快建设“双百”大城市干线公路网和运输站场，全面提高干线公路通行和抗灾能力;加快农村联网路、断头路建设，新(改)建县际、通乡公路1140公里、通村公路4500公里，进一步提高农村公路网密度和质量。
