经过武警交通六支队和广大公路建设者近三年的拼搏奋战，甘肃瓜州连接新疆星星峡高速公路于日前建成通车，成为我国内地入疆的第一条高速通道。
日前，记者前往瓜星高速公路采访，行驶在平坦如砥的路上，感受到的是舒适和快捷。虽然看不见火热的建设场面，但身处炎炎烈日之下和茫茫戈壁之中，依然能体验到公路建设者战严寒、迎风沙、斗酷暑、出精品的艰辛和豪情。蓝天、白云、风力发电机、瓜星高速路，构成了一幅美丽和谐的画卷。
“这里平常都是3、4级风，今天达到了6级风，风力最大时会达到8级。施工的时候，行驶车辆迎面而过，风沙特别大，干活时得扣紧帽子，一不小心就飞了。”武警交通六支队瓜星项目部书记杨辉告诉说。
该路要经过号称“世界风库”的瓜州。记者站在高速公路中央隔离带的护栏上拍照片时，被大风吹得站立不住，眼睛也睁不开。 另据了解，这里地处极旱荒漠地带，极端最高气温42.8摄氏度，极端最低气温零下29.3摄氏度;风季长且风力大，年均8级以上大风天气数达到76天;有效工期是4月份至10月底。还有沿线地形土质变化较大，水质较差，筑路原材料严重匮乏。
“严酷恶劣的自然环境给施工陡增了不少难度，面对严峻的考验，我们精心组织施工，狠抓工程质量，加强安全生产，全体官兵发扬‘天山精神’和“三特别”精神，战严寒、迎风沙、斗酷暑，高效优质地完成了建设任务。”瓜星项目部主任赵永刚对记者说。
部队承担的施工路段紧邻安西国家级自然保护区。 对此，瓜星项目部主动走访自然保护区，并安排专人参加自然保护区管理局组织的专业培训，及时开展生态保护专项教育，教育官兵学习和掌握有关生态环境保护的政策法规和知识，官兵们纷纷表示：不仅当好筑路兵，更要以行动争做生态保护员。赵永刚介绍说，为了保护脆弱的生态环境，施工中严格按照设计取弃土场要求作业，车辆按规定线路行驶。完工后，他们对公路两侧进行了整修，清理杂物，对废弃物定点掩埋，再用平地机和人工方式修复施工痕迹。
瓜星高速公路实行边通车边施工，据统计，这段路昼夜交通量达6000辆以上，而且重型车辆占94%，因此保证安全畅通任务十分艰巨。项目部积极与交警部门建立保畅联席机制，在施工路段的桥涵、便道等设置了提示警示牌，并配备10名交通协管员，指挥疏导交通，每天派遣洒水车，做好降尘工作。由于原国道312线路面损毁严重，经常发生事故，造成严重堵车，司乘人员苦不堪言。为此，项目部主动出击，调遣装载机、压路机等大型机械，义务承揽起国道养护保通任务，官兵们起早贪黑，连续作战，在短时间内对所辖26公里路段进行全面整修，大大提升了道路畅行能力，赢得过往司机和乘客的一致好评。
“以前走这条路时坑坑洼洼的，最头疼的就是遇上堵车。现在从瓜州走星星峡的高速路，两个小时就够了，以前需要6个小时。”新疆司机何国疆说。
