“真没想到，我这辈子还能看到汽车进村，看到外地人到我们这里来打工……”16日，家住雨城区多营镇龙池村2组的吴天财老人，掰着手指细数近年来党的富民政策给小山村带来的变化。
龙池村党支部书记陈昌棋说：“是路改变了龙池村的命运!”没路时，龙池村人搬的搬、走的走，全村3个组近300人，剩下不足百人，而且大多都是老弱病残，年人均纯收入不足2000元。2007年修通进山路后，原本外出务工的人逐渐回到村里，年人均纯收入猛增到6000多元。不仅如此，而今，云南、贵州、西昌等地的外地人还专程到龙池村打工。
曾经想方设法离开山村
雨城区多营镇龙池村海拔1700多米，有3个村民小组。这里地处偏僻，信息闭塞，交通不便严重制约着当地经济发展。
吴天财回忆说，没路的时代，村民运送物资全靠肩挑背扛。从山上到山下只有一条12公里的小路，空手下山需要近2个小时。如果背化肥等生产资料上山，要4个多小时。当时，全村人工林面积达3000多亩，主要经济来源是种植药材。每年，间伐的树木，一棵树要砍成几截，请人一截一截背下山，成本很高。
那年头，龙池村人成天都在想办法离开大山，到条件相对较好的地方安家落户。由于建筑材料难以背上山，龙池村人无力改造住房，就连村“两委”也没有办公场所。每年，留在龙池村的村民人口都在下降。不少人担心，如果再不修路，龙池村很有可能消失。
全村总动员修通通村路
路，成为改变龙池村命运的关键因素。2007年6月，龙池村人痛下决心：修路。村党支部书记陈昌棋首先垫资数万元，一场全村总动员的修路攻坚战就此打响。
龙池村村级公路被当地政府列入农村公路国家项目，并获得50万元的补助资金。政府的支持让龙池村人看到了希望，干劲倍增。村里人有钱出钱，有力出力，2007年底，总投资上百万元，近10公里的盘山公路终于打通。通车那天，老人们笑得合不拢嘴，不停地说：“盼了一辈子，终于把路盼通了。”
路通了，每年3月，几辆大货车都会载着30多吨化肥、种子等春播物资到龙池村，分发到村民手中。按通车前请人工肩挑背扛计算，运送这些物资节约的运费就达2万元以上。
筑巢引凤山村更热闹
一通百通。主干道修通后，村民借机发力，修通并硬化了组与组的连接道路，而今，又修通了林区道路。
筑巢引凤，基础设施进一步完善带来的效应是吸引了龙池村人的回归。长期在外务工的村民纷纷回到老家，发展山区特有种植业。龙池村3组杨兴军一家，在采摘竹笋时节，单靠卖竹笋每天的收入就有1000多元。
去年3月，外地人王涛到龙池村土地流转了1300多亩荒山，发展柳杉、桢楠等树木种植，他是第一个到龙池村投资的外地人。目前，王涛已投入资金280多万元。王涛说，目前，他请的砍荒、植树人有40多名，除本地人外，还有来自云南、贵州、西昌等地的人，他们每天能挣150元左右。
除了发展传统白术、天麻等药材种植外，当地村民还大力发展猕猴桃种植等农业产业，人均经济收入随之增加。而今，往来于龙池村人多了，农用车、摩托车等成为运输和代步工具，龙池村又重新热闹起来了。
