建设中的乐自高速公路。刘忠俊
四川省乐山市市长蒋辅义近日在接受本网记者采访时表示，该市规划总投资超过1600亿元，建设“一港四梯级、五铁十高速”，打造西部综合交通次级枢纽。“水陆空”全方位的大交通建设将给四川乐山带来大变化，也将给市民带来大实惠。
乐山位于川西南腹地，地处成都、川南、攀西三大经济区结合部，交通区位优势突出。“襟带三江，南北通衢”。乐山自古就是水陆交通要道，乐山大件码头是全国内河单件起吊能力最大的码头。
近日，记者在乐自高速乐山段施工现场看到，工人们正一丝不苟、全力以赴赶工期，建设场面如火如荼。
山东高速(600350,股吧)乐自项目办主任褚锋正在现场指挥工作。据了解，褚锋来乐山已经7年，是乐山大交通的修建者，也是见证者。“当时我是来乐山修建成乐高速，后来又开始修建乐宜高速，现在是乐自高速了。”褚锋说，“现在的乐山跟以前是今非昔比，交通越来越顺畅，城市规划更加分明。”
修建乐自高速的建筑工人李达明是乐山犍为人，做交通工程工作已经5年了。“我家乡的变化也很大，是政府出钱把我们那里的路修好。作为一个道路的建设者，我也感到很自豪，很满意。”李达明笑着说。
“十高速”中已建成的乐宜高速给市民带来很大的实惠。市民陈先生是土生土长的乐山人，而妻子是宜宾人。“以前陪妻子从乐山坐车回宜宾老家，要4个小时。自从乐宜高速通车后，只需2个小时就到家了，方便好多。”陈先生说。
据了解，正在修建的成绵乐城际铁路预计明年通车，从成都坐动车到乐山将不超过1小时。届时，乐山将成为成都1小时经济圈的重要成员，并在成渝经济区中扮演重要角色。
“在乐山未来发展中，交通建设占据着至关重要的地位，它对乐山的产业发展也起到了很大的促进作用。”乐山市交通运输委员会主任刘忠福介绍，“未来五年，全市交通投资计划完成600亿元，力争完成800亿元。努力实现乐山交通一年一变化，五年大变样，真正惠及市民。”
据悉，乐山西部综合交通次枢纽基本建成后，将实现长江干流航道向四川腹地延伸162公里，乐山将成为成都南部最大的集公、铁、水、空于一体的综合交通枢纽
