我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车成功下线了，这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国铁路已经跨入高速技术最前沿。机车车辆工业的广大干部职工攻坚克难，勇于超越，不断增强自主创新能力，为我国铁路迈向装备现代化作出重要贡献。我们向承担设计制造任务的科研人员和干部职工致以崇高的敬意！
几年来，铁道部全面落实科学发展观，按照国务院提出的“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，大力扶持国内机车车辆制造企业，成功搭建了具有世界先进水平的时速300公里动车组技术平台。 CRH2—300成功下线标志着中国动车组列车制造技术由引进消化吸收再创新的过程进入了收获再创新成果的新阶段。在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，形成了我国铁路自己制造时速300公里“和谐号”动车组的技术体系。基于现在的技术平台，我国铁路装备制造技术的创新之路将会越来越广阔。
在今年中国铁路第六次大提速中，动车组列车已经成为一大亮点。时速300公里“和谐号”动车组列车具有中国特色的人性化设计，将为广大旅客出行提供更便利的条件和更优越的乘车环境。明年北京奥运会开幕之前，京津城际铁路上运行的时速300公里“和谐号”动车组列车将是中国铁路向世界展示的又一道亮丽风景线。
当前，中国铁路正处在发展的黄金机遇期，我们要不断完善铁路技术创新体系，加快推进铁路装备现代化和装备制造业现代化，为经济社会又好又快发展作出更大贡献。
本报评论员
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