17日，从广元市交通运输局获悉，广甘高速公路将于19日通车。届时，将成为连接川、甘两省，贯通西南西北的出川大通道，建成后青川至广元的车程将由现在的约3个小时缩短至约40分钟，甘肃进川也由以前的120公里缩短至55公里。从成都开车经广元进入甘肃境内只需3.5小时。兰海高速公路甘肃境内路段通车后，10个小时左右即可从成都到兰州。
广甘高速公路是国家高速公路网纵线兰海高速公路(兰州至海口)四川境内的一段。广甘高速广元境内起于青川县姚渡镇将军石，经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路，全长55.49公里。共有隧道24.02公里/12座、桥梁20.23公里/74座，其中特长隧道3座、长隧道4座，特大桥6座、大桥56座、互通立交3座，桥隧比达80%。项目穿越龙门山后山断裂、中央主断裂、前山断裂等多条断裂带，地质情况十分复杂，施工难度极大。全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，2009年全面开工。
这条于2009年全线开工建设的高速公路，建设之初便面临着极重灾区、余震不断、地质复杂、地形险要、多发山洪泥石流5大难题等，而抛开地质上的挑战，一些最基础的修建条件在这里也成了难题，以木鱼隧道为例，这条2009年开挖的隧道总长1886米，到今年7月才完全打通，4年间平均下来每天掘进不足2米，挖掘过程中还出现了20多次塌陷，施工之艰辛可想而……
广甘高速公路建设进程：
绵苍高速正在规划，将连接绵阳到广元苍溪
5月7日，由省政府新闻办、省交通运输厅主办的“行走四川感受巨变”——西部综合交通枢纽建设成就大型互动体验报道活动第二阶段——“广陕行”启动。记者奔赴德阳(罗江)、绵阳(绵竹)、广元(剑阁、昭化、朝天)，最后到达陕西宁强七(棋)盘关返回成都。
在绵阳，10日通车的成绵高速复线在成都和绵阳之间架起新一条高速路。在广元，新的两条出川大通道先后通车。2011年5月广陕高速通车;2012年下半年，广甘高速即将通车，北上出川的蜀道将不再难。
绵九开工
九环线将全程高速
1小时，成都到绵阳，比走成绵高速快了半个小时。5月7日，在正在进行收尾工作的成绵高速复线上，绵阳市交通运输局规划建设管理科副科长王礼说，去年底，绵遂高速通车。今年，成绵高速复线通车。今年底，成德南高速绵阳段也将通车。成德南高速连接了德阳、绵阳及遂宁、南充，属于出川大通道之一。
今年，绵阳市还有两条高速正准备开工和规划。一是绵九高速的选线工作即将结束，准备开工建设。这条高速有200多公里，设计时速80公里，如果建成通车，九环线将实现全线高速。从成都开车走成绵高速或成绵高速复线，再走绵九高速到九寨沟，仅需4小时左右，比现在的10小时节约了一半多的时间。二是绵苍高速正在规划，将连接绵阳到广元苍溪。
北上出川
成都到甘肃3.5小时
广元的罗家沟互通立交桥是全省第二大互通桥，造价2.7亿。绵广、广陕、广南、广甘4条高速公路在此交汇。
绵广高速、广陕高速是国家高速公路网京昆高速的一部分，4月底雅西高速通车，京昆高速在我省境内道路全线贯通。
广南高速和广甘高速是国道兰海高速的一部分。广南高速已在4月开通，广甘高速预计年底通车，届时可西北上甘肃，东达重庆。广甘高速起于姚渡镇将军石(甘川界)，经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路，全长56公里。
过去前往甘肃，先经成绵高速、绵广高速，再上国道212线，出川至少5个小时。广甘高速通车后，青川至广元由3小时缩至40分钟，成都市民通过成绵广高速再上广甘，只需约3.5个小时就可到达甘肃。
绕山环线
串起16个乡镇
广元市朝天区属于山区，当地打造了一条穿越秦巴山的环线，串起了16个乡镇。朝天区的这条外环线全长230多公里，涉及人口占该区总人口60%以上，将在2012年全部完工，道路大部分都是对原有道路的改建提升。
如果说，高速路、国省干线的路网能实现宏观上的“通”，那么县乡道、通村公路就是微观意义上的“达”。据介绍，朝天环线在节点上与广元市域交通系统产生了羊木、中子、曾家镇等12个交点，从路网进一步拓展“开放性”。目前，朝天区共有公路里程近2000公里，“村村通达、乡乡通畅、断头连接、出口便捷”的农村交通运输网络已基本形成。
“十二五”期间，朝天区将全面构造“1小时交通圈”，交通建设规划投资32.25亿元，全区公路总里程达2600公里，实现75%的村通油路或水泥路。
