12月17日，石家庄市交管局召开新闻发布会，公布了新火车站周边区域的交通组织方案。由于新火车站位于中华南大街靠近南二环位置，保守预测，新火车站投入使用后,中华大街高峰时段交通流量将达3500-4500辆/每小时，呈超饱和状态，道路疏堵保畅工作将更加艰巨。为确保新火车站区域及周边道路交通顺畅，市交管局采取“疏导为主、限制为辅”的办法，实行精细化交通管理策略，最大限度发挥现有路网功能，确保新火车站区域及周边道路车辆通行有序。
行车路线
新火车站现有道路布局及车辆运行路线
公交车运行路线
自12月19日起，公交车进入新火车站运营。其中，进入新火车站广场的公交线路共11条、150部公交车；在新火车站周边道路运营的公交线路共23条、300余部公交车。
公交车停车场设置在新火车站广场南侧，进入广场的11条线路中，有8条线路由中华大街经新石南路左转进入广场，有2条线路，由中华大街右转经新石南路，1条线路由新石南路直行进入新火车站，公交车进入停车场上下乘客后再分别从新石南路、京广西街驶出。
出租车运行路线
出租车停车场设置在新火车站广场南侧，因出租车停车泊位较少（共100个），储车能力只相当于老火车站的三分之一。因此，为最大限度保证出租车进出新火车站的便利，出租车均可由京广西街、新石南路、新石中路进出。
社会车辆通行路线
社会车辆接送旅客分为两种，第一种“即停即走”式：送客的车辆不需要候客等待的，通过A、C匝道进入二层落客平台，卸客后再从B、D匝道驶离新火车站区域。第二种“停车接送客”式，社会停车场设置在广场北部，接送旅客的社会车辆一律通过新石中路-京广西街进入停车场，送站或接到旅客后，可通过京广西街、新石南路、新石中路驶离新火车站区域。
非机动车通行路线
非机动车顺新石南路、新石中路进入新火车站区域，在广场设置的两个非机动车停车场存放。
新火车站周边交通组织措施
提示一：
周边白天禁行货车
为有效减少通过新火车站周边道路交通流量，缓解新火车站区域及周边区域交通压力，采取限制车型通行措施：中华大街（南二环至槐安路）、维明街（南二环至槐安路）、新石南路（红旗大街至中华大街）、新石中路（红旗大街至中华大街）、汇祥路，每天7时至19时禁止轻型、微型货车通行；上述道路及新火车站区域昼夜禁止“三车”（机动三轮车、电瓶三轮车、人力三轮车）通行。
提示二：设置单行道
东广场西侧临时路（B匝道至汇祥路）只允许机动车由北向南通行；东广场东侧临时路（汇祥路至C匝道）只允许机动车由南向北通行。
提示三：限制车辆转弯
禁止顺南二环中华大街匝道桥进入中华大街的机动车在路口左转弯，一律绕行南二环-维明街-新石南路；取消中华大街与新石南路南口掉头车道，路口增加一条直行车道，掉头车辆一律绕行南二环-维明街-新石南路-中华大街。
汇祥路与东广场东侧临时路口禁止机动车右转弯顺汇祥路回到中华大街,车辆一律绕行汇翔路-汇通路向桥东方向通行或通过南二环主路向桥西方向通行。
提示四：
设置公交专用道
为确保公交车顺利进入新火车站区域，将新石南路（京广西街至中华大街段）设置两条公交车专用道（具体时间7时-20时，在7时-20时时段内，上述两条专用道只允许公交车、出租车以及华府园小区居民车辆通行，社会车辆一律禁止通行。20时-次日7时，社会车辆可借用公交专用道通行。
提示五：
设置中心隔离护栏
在新石南路（中华大街至D匝道桥西头）设置80米中心隔离护栏，保证公交车、出租车顺利进入新火车站区域。在汇祥路与京广西街口设置隔离铁桩，只允许行人和非机动车横穿，禁止机动车左转弯，减少车辆交叉冲突。在东广场两条临时路连接线处设置护栏,禁止通过A、B匝道进入桥东的车辆再通过C、D匝道及汇祥路驶回中华大街。
提示六：
增加进口车道
将中华大街与新石南路西口导向车道由“一进一出”改为“两进一出”；将中华大街与新石南路东口导向车道由“一进一出”改为“二进四出”；将中华大街与新石中路东口导向车道由“两进两出”改为“三进两出”，进一步提高路口通行能力。
提示七：
请勿占慢车道停车
中华大街（南二环至槐安路）、新石南路（红旗大街至中华大街）、新石中路（红旗大街至中华大街）、汇祥路等四条道路禁止占用非机动车道停车，同时，新火车站区域内新石南路、新石中路、京广西街等道路禁止停放机动车，进一步规范停车秩序，确保新火车站区域交通畅通。
提示八：完善交通设施
在建设大街、平安大街、中华大街、红旗大街路段新增指路标志6块、修改33块，进一步强化交通诱导作用。同时，在货车和“三车”限行区域内道路设置禁止通行标志，在禁停道路设置禁止停车标志。
提示九：
增加电子监控设备
在新火车站周边增加8处电子监控设备，具体位置为：华府园顶楼西北角、东南角各一处；新石中路与京广西街一处；新石南路与中华南大街南口、北口各一处；新石中路与中华南大街西口、南口各一处，华兴街与中华南大街东南一处。(文/记者孙会芳 图/首席记者李青)
西广场地面硬化基本完成
昨日，记者再次来到新火车站西广场，发现这里地面硬化已基本完成，南侧的出租车落客点设置好了护栏，公交车停靠点的站台基本建成，夜景亮化等工程也在加紧建设中。
昨日上午9时30分许，记者刚到中华大街与新石南路交叉口，就发现路东侧，绿色的小草透出勃勃的生机，缓坡上油松、白皮松迎接着来往旅客。此时，新石南路和新石中路两侧，有工人师傅正在安装路灯。
西广场上，除南侧一角，一台混凝土泵车在浇筑混凝土外，其余地方硬化已基本完成。在东北侧，紧邻站房的地方，可以看到有一个出入口，这里设有一部扶梯和一个楼梯。“这里是通往新客站地下一层出站层的。”现场一位施工人员表示，“因为西广场地下工程还不能使用，因此在西广场地下一层这里将建成一个出站大厅，南北两侧将设置两个通向广场地面的出口。”据该工程负责人介绍，目前，工人师傅正在加紧施工，确保新火车站按期投入使用。
而在西广场的西北侧，就是社会车辆的停车点，此时硬化已完成，停车场约有380个车位。东南侧则有出租车落客点和公交车停靠点。公交车的站台已基本建成，明显高于地面二三十厘米。包括4个落客站台和17个上客站台。公交站台西边的一片空地上，由白色栅栏围成了一个环形，延伸出两条甬道直通向京广西街，据市城投集团相关负责人介绍，这就是出租车换乘区域，南侧的路口为进口，北侧为出口。（
