厦深铁路，作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，厦深铁路自厦门市新站引出，经漳州市、潮州市、汕头市、普宁市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设19个车站。建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由铁道部与福建省、广东省合资共同建设，总投资估算417亿元。厦深铁路福建段已于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工，12月13日从福建省漳浦县政府部门了解到，厦深铁路将按计划于2013年10月建成通车。届时厦门到深圳只需2.5小时。
厦深线的开工，离不开各方面的努力。
2005年8月，铁道部和福建、广东两省联合上报《关于报送新建厦门至深圳铁路项目建议书的函》；
2005年9月，中国国际工程咨询公司对项目建议书进行了评估；
2005年12月，国家发改委批复了项目建议书；
2006年10月24日厦深铁路广东段项目公司筹备组成立，展开项目前期准备工作；
2007年11月16日完成项目前期开工工程的招投标工作；
2007年11月18日施工单位进点；
2007年11月23日厦深铁路福建段开工
2008年1月6日厦深铁路广东段开工
厦深铁路的建设，对于福建、广东而言有着特别的意义。许宗衡市长在接受记者采访时表示，厦深铁路开工建设，将进一步强化深圳在国家铁路中长期规划中的重要地位，将有力地推动沿线地区经济社会发展。深圳市将高度重视、全力以赴支持这一铁路线的建设。厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将打造形成东南沿海3小时经济圈，对区域经济的整合和优化产生深远影响。
以更开阔的视野来审视厦深铁路，它更具意义的是，厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳沿海快速铁路通道的重要组成部分，其中甬台温、温福、福厦铁路已经开工建设。厦深铁路东端引入厦门地区，并与既有鹰厦铁路，在建福厦铁路、龙厦铁路相连，西端引入深圳地区，连接既有广深铁路、在建广深港客运专线，并通过广州枢纽与京广铁路通道和既有京九、广茂等铁路干线连通，将成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的重要纽带。（王平）
【火车票网上预订就上：pay.huochepw100.com】
