眼看着快年底了，城北的居民有点心急了，B7线何时开通？
近日，快速公交7号线15辆“12米级油电混合动力客车”招标工作已经完成的消息，终于让大伙吃了一颗定心丸。这也就意味着，城北居民离早日实现“快走”的日子，越来越近了。
昨天又有消息传出，B7线一期计划将于本月20日正式开通。
对此，杭州公交集团表示，年底前将开通B7线，但具体时间还未正式敲定。
B7线完成车辆招标
近几年城北的居民越来越多，出行的需求也日益增大。住在城北，尤其是余杭的市民，都期待早日实现“快走”。
快速公交7号线，主要是沟通城北和余杭塘栖，方便从市区去城北和余杭方向的市民出行。
全程起止点为：绍兴路焦家村公交总站—余杭塘栖客运北站公交枢纽。全长约27.3公里，沿线设站28对。
线路走向：绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。
B7线分期建设，首先开通的一期工程长8公里，南起焦家村公交总站，经绍兴路、上塘路、拱康路至拱康路公交停车场站，中间站8对，1个焦家村临时首末站。
其中，上塘路口站（1对），拱康路停车场站（东侧站台）暂缓施工。建成后的焦家村公交中心站，是个同台免费换乘站，从余杭过来的乘客，可以在焦家村公交中心站与B3线换乘。
眼看着快年底了，城北的居民有点心急了，B7线何时能开通呢？
近日，公交集团15辆（BRT）7号线“12米级油电混合动力客车”购置项目，已经按照规定完成公开招标程序的消息，无疑让大伙吃了一颗定心丸。昨天又有消息传出，B7线一期计划将于本月20日正式开通。
对此，公交集团的相关负责人表示，年底前将开通B7线，但具体时间还未正式敲定。
B7线采用12米油电混合车
B7线采用的车辆与目前的快速公交车辆，有着明显区别。
目前，杭州快速公交都采用18米长的柴油车，出于节能考虑，B7线将是杭州快速公交车中首次启用油电混合动力客车的线路。不过“身材”小巧许多，B7的车身只有12米长，显然是小号版快速公交。
公交集团科技部高经理表示，“是由于道路条件限制，上塘路、绍兴路段车流繁忙，如果再开辟为18米长的快速公交服务的专用道，道路条件不允许，会造成道路更加拥挤。”
如果一旦客流增加，B7车次会加密，所以不用担心会影响“快速”。
不过，由于B7线一期只有8公里，所以正式运营后，这条线路很可能会改名为“B支7”。
B7线的上塘路~塘栖客运北站公交枢纽站段，则列入二期工程，实施时间目前还没定。不过，相关部门表示，二期的线路可能会根据邻近地铁线路的规划建设，进行一些调整，不一定完全按照原规划。
目前已经开通的地铁1号线呈“Y”形，在客运中心站分岔，一条分支前往临平，一条分支前往下沙。
按规划，临平这条支线，今后要独立出来，变成地铁9号线的一段，一直开到塘栖。因此，同样前往塘栖的B7线，要根据地铁线路规划和客流情况，来确定最终方案。
