上海将安装特殊信号灯保证公交优先通行
据上海市交委有关人员表示,将大力发展公交优先的公共交通体系。上海将安装特殊信号灯保证公交优先通行。公交车不仅要得到路权优先,即拥有公交专用道,还要使其“信号优先”。在这种原则下,上海未来将在一些道路上加装针对公交车的交通信号灯,使公交车等待红灯的时间比社会车辆少。
有关人员表示,现阶段,解决城市拥堵,唯一的办法是“将公交优先做到极致”。还说,公交优先不仅仅是指路权优先,还包括信号优先。“我们正在进行研究,在主要道路上是否能够安装针对公交车的信号灯。”黄融称,这种信号灯的主要作用是,将公交车和社会车辆的通行速度和先后顺序区分开来。
有关人员描述,在同一道路上,公交车信号灯的绿灯亮起时,社会车辆车道的信号灯仍为红色。这样,公交车便可以优先于社会车辆通行。“公交就可以更快。”黄融坦言,这种装置并非适用所有道路。“必须是主干道和次干道交会的路口才能适用。”他介绍,通过排摸,上海目前符合条件的主干道路,大致为300公里左右。“公交具备了时效优势,才能吸引市民乘坐。”
与此同时,针对是否对机动车出行出台新一轮的限制政策,黄融回应称,现有的通行政策短期内并不会发生改变。“外地牌照的通行权限,短期也不会作出调整。”
对于坊间流传政府或以征收“拥堵费”的方式治堵的说法,黄融直言,上海研究“拥堵费”等疏堵措施也已经有8年了,但在现阶段,这些还只会是政策储备。
谈及沪牌的拍卖,有关人员还介绍说,16年来,上海已经依靠这一政策减少了170万辆机动车的自然增长。“目前本市正对牌照政策进行深化研究,比如刚推出的买新能源车送牌照。但这些车辆的牌照不被允许买卖。”
