我们来看看今年要建哪些重要的交通项目。
2013年完工项目——
钱江通道及南接线、15省道长乐至余杭段改建、建德下北线下涯至春秋段改建等项目。
2013年续建项目——
萧山机场公路改建、杭长高速公路延伸线、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关建德段、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路、富春江船闸扩建改造等项目。
2013年开建项目——
104国道余杭瓶窑至勾庄段改建、23省道富阳横凉亭至新登段拓宽改建。临金高速公路金华至建德段、杭州三堡船闸安全保障工程、桐庐23省道梅蓉至杭新景高速凤川互通等项目。
2013年前期推进项目——
杭绍甬高速公路、杭宁高速公路改扩建、杭金衢拓宽改造、杭甬运河萧绍复线一期、京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段、杭州绕城高速西复线、千黄高速淳安段等项目。
新建杭绍甬高速
按双向六车道设计
作为浙江首条高速公路，现有的杭甬高速一直是省内最繁忙的高速公路之一。再造一条杭甬高速公路已经提上交通部门的议事日程。
打算新建的这条路，叫杭绍甬高速公路，是现有的杭甬高速的复线，拟从杭州绕城高速出发，经绍兴到达宁波，全长约128公里，杭州境内长约25公里。按双向六车道设计。
目前，该项目的前期工作已经启动，但线路走向、始发、终点位置都还没定。
杭绍甬高速建成后，可为现有杭甬高速公路分流。同时，杭绍甬高速公路可作为杭州至舟山、宁波的第二快速通道，方便旅客往返。
扩建最堵的杭金衢高速
改为双向八车道
要说省内哪条高速公路最拥堵，很多人马上想到杭金衢高速。有人说，从金华到杭州开个会，若遇上恶劣天气，很可能半天时间就呆在高速路上。即便平时，杭金衢的新岭隧道也很繁忙，排队是常有的事儿。
所以，对杭金衢高速改扩建很有必要。目前，杭金衢高速公路杭州红垦至金华互通段，全长150.8公里，部分路段正按计划改扩建中。
杭金衢高速公路扩建工程，设计速度120公里/小时。拓宽将借鉴沪杭甬高速模式，即在原有的双向四车道基础上，各自向两边直接拓宽2个7.5米宽的车道，改成双向八车道。新岭隧道为双向10个车道。
拓宽后，杭金衢高速将成为沪杭甬之后浙江第二条双向八车道的高速公路。
目前，外业勘察设计涉路检测工作已于去年完工，其中绍兴市新岭隧道段已于去年6月20日在诸暨开工，上周六凌晨3点40分，新岭隧道洞内机电设备检修加固工程已经完工，其余部分正在前期推进中。
扩建杭宁高速
双向四车道改双向六车道
现有的杭宁高速设计时速120公里，由于浙江段只有双向四车道，车流量又特别大，通车速度远达不到预期。去年十一黄金周期间，杭宁高速最南端的南庄兜收费口，更是成了“堵王”。
为了解决高速拥堵难题，杭宁高速浙江段正考虑改扩建。目前工程可行性报告已上报国家发改委，经审批后明年着手动工，工期两年。
杭宁高速浙江段，起自浙苏两省交界处长兴县的父子岭，与江苏省父子岭至溧水高速公路连接，经过长兴县、湖州市、德清县、余杭区，止于杭州南庄兜，全长98.06公里。
这次改扩建实际路段全长约72公里。将由原双向4车道，拓宽为双向6车道，项目总投资约30亿元。最快到2015年，开车在杭宁高速，通行会比现在顺畅得多
