退票潮：伤不起的春运

　　春运开始至今，客流量未进入高峰期，铁路系统却迎来了“退票潮”。据悉，北京地区日均退票10万张;上海站每天退票量在2万张左右;广州站每天退票量近万张;太原火车站的退票数量已有约3500张……春运“退票潮”的出现，被网友称为“伤不起的春运”。

　　退票之汹涌，与购票之艰难，形成了鲜明对比。辛辛苦苦，用尽刷票软件等一系列工具还刷不到的票，却被视若敝帚地退掉，真让人心里发闷。

　　在春运这种一票难求的情况下，何以会出现大面积的退票现象?究其原因，还是运力不能满足所有旅客顺利回家的需求所致，而直接的原因则是今年预售期延长、退票成本低。正如网友“前shi今sheng”所说：“归期不定先抢占，不需要则退票，反正退票也不会有多大损失。”

　　一票难求的春运里，这么多票被占用，某种程度上造成了资源浪费。铁路部门难以推卸未能分配好稀缺资源的责任，不知不觉中损害了自己的公信力。面对“退票潮”，铁路部门在制度设计上应该尽可能细致、周到地考虑绝大多数人的利益，更加公平合理地分配稀缺的车票。

　　网友“哈伯布哈”说：“那些吃着碗里的看着锅里的‘保底’等行为，有点自私。”确实，自己占着车票不说，还要选车次和时间、选价格更好的车票，怎么就没想想还有很多人因没买到车票而发愁。