“以前赶巴扎，都是天不亮就出门，条件好一些的人家还可以坐驴车，没有驴车的只好步行，如果遇到下雪天，走4个小时很正常。但现在坐公交车，半个小时就到了。”说起农村客运公交化带来的便利，墨玉县英阿瓦提乡合力提村村民艾克木·阿布都拉深有感触。
近几年，和田地区农村公路改造节节延伸，县城到乡场全部通上了柏油路，乡村公路改造正如火如荼地进行。路通则车通，公交车也一步步跟进，开进一个个乡场、村庄，各乡镇、农牧团场的通车率已达100%，乡村通车率达94%。从“出门基本靠走”到“客车通到门口”，和田地区农村客运的快速发展，悄然改变着当地各族群众多年来的生活方式。
如今，从帕米尔高原到准噶尔盆地，从塔里木河畔到阿尔泰山下……全疆其他地州与和田地区一样，农村“畅通富民”工程处处洋溢着蓬勃生机，一点点提升着天山南北改善民生的温度。从自治区交通运输厅农村公路管理处获悉，截至2012年底，全区农村公路总里程达10.8万公里。仅去年全年，累计完成农村公路投资46亿元(计划目标30亿元)，完成率153%;改善了38个乡镇、488个建制村的通行条件(计划目标30个乡镇、454个建制村)完成率分别为127%和107%;受益人口达110万。
2013年，交通运输厅将继续把农村公路“畅通富民”工程作为交通运输重点民生工程持续推进，计划投资25-30亿元，完成续建和改建里程4800公里，改善25个乡镇，450个建制村的通行条件，使100万人口受益。农村公路建设将继续坚持坚持建、管、养并重的原则，服务于农牧民便捷出行，服务于农村经济社会发展，还将把加快集中连片特困地区(南疆三地州)交通基础设施建设作为今年“富民畅通”工程的重点。
据了解，近年来，随着自治区民生建设年活动连续开展，自治区交通运输厅把农村公路“畅通富民”工程作为重点民生工程大力实施，成效显著，不仅改变了农村群众的出行方式，更深层次地改变了他们的生活方式。随着农村公路通达、通畅率的提高，农村道路恶劣的交通状况得到较大提升，客、货运输车辆直达田间、地头、家门口、路通车后，运输成本明显降低，不仅使农产品价格得到提高，人均收入得到提高，促进了农村种植业、果品业、旅游业、工矿业等产业发展，还加快了城乡一体化的步伐。城乡交流日益频繁，改善了农村的生活环境，提高了农牧民的生活质量，农牧民群众成为最大的受益者。
在不久前，我们前往北塔山牧场的途中，在经过一条条平坦畅通的县乡公路上，只见一辆辆客车欢畅地奔跑着，当地牧民的一张张纯朴的笑脸背后，是当地城乡经济快速发展，农村生产生活变化的生动见证。在不远的将来，四通八达的道路将彻底解决新疆各族农牧民出行难的问题，条条康庄大道都是通往致富的大门。
