自本报推出“关注城市公交车”系列报道以来，在社会上引起了广泛关注，市民纷纷打来热线电话道出自己的看法，网友们也通过微博发表看法和热议公交线路解决方案、在遂宁新闻网“在遂宁“论坛上通过假象辩议等方式对公交系列进行评论和支招，建议公交车实行干道分流，延伸公交线路，科学合理地进行规划。
招数一：
科学规划减少线路重复
“我看了有关公交车线路的报道觉得非常好！有几条建议请采纳。”家住商务区小东街社区的唐先生打来热线说，城市的发展和公共交通设施配套密切相关，现在我市又被评为中国高端度假目的地，公交线路如果还是这么单一，将严重影响我市的城市形象，例如火车站到河东、龙凤古镇旅游景点都没有直达的公交线路，但在城区主干道的公交线路却很集中，例如主要干道上行驶的4路、9路、8路等多路公交车都会到南转盘公交站台，线路单一，在介福桥西路、东路就没有公交车经过，如果把这些重复路线的公交车分流一部分到主干道的横道，科学规划减少线路的重复，这样就能让市民出行更加方便。
招数二：
预先设置方便新区群众
同样打来热线反映公交车情况和建议的市民敬先生说：“现在，运营在河东的公交车只有18路，而18路公交车很多盲区是不到达的，线路也比较单一，主要对接城市中心，到汽车站和火车站基本没车。同时，这样也使河东湿地公园不能直接接纳更多的游客，建议开通河东到火车站、汽车站的直达公交，让新区的人气更旺、商业更火、交通更便。
招数三：
注重公益规范公交管理
喜欢微博的市民也在微博上发表自己的建议。博友“yess”在微博上写道：“遂宁公交车系列报道的出炉，反映出了遂宁公交的现状，公交车该进行重新整顿了。我认为，应该注重公益规范公交车管理，使公交车倍显温馨，例如，取缔古板僵硬的提示，加以贴近民生的语言，例如：‘亲，给老人一点空间’等话语，使城区公交车更加温馨。”
粉丝“瑜封”说，目前遂宁的公交车基本上都是很古板的。例如，常常响起的“请上车的乘客主动给老、弱、病、残、孕让座”，听着就不很舒服，改成“亲！有准妈妈上车了哦！”等的人听着也舒服，让位子的人也很舒心。博主的观点很正确！表示置顶。
手机微博用户3021475说：“公交车这个话题，已经在遂宁掀起了一阵热议风潮，特别是注重公益要注意，因为市民做得舒心还能学雷锋不留名。”
招数四：
收回私人路线组建公交集团
随后，记者把公交系列报道的新闻发到了遂宁新闻网“在遂宁“论坛，短短几分钟的时间，就看到很多坛友对城市公交车的现状和评议进行辩论。坛友“与遂和宁”首先发表看法，从文章中可以看出，遂宁公交线路确实有问题，希望有关部门及时攻克交通难的问题。“斗城街娃”更是犀利，直接用遂宁和德阳对比，引起了整个论坛的讨论。
网友“暴力看帖”提出，从将原来的私人公交线路，调换成出租车经营权的构想，到组建公交集团的看法多方面地进行了辩论。最终形成集体意见，发表用新增的出租车名额将公交线路营运权置换出来，组建公交集团，规划道路。比如私营公司线路交归国有，补偿私营公司一定数额的出租车营运权，公交就能收归国有了。同时，私营公司的利益也不会受到影响。
