“首抓安全”为铁路体制改革“保驾护航”

3月17日，原铁道部换上了“中国铁路总公司”的新牌，铁路系统与过去铺就的历史长轨告别，驶入了新的发展轨道。全国人大代表、广铁集团董事长李文新表示，铁路的特殊性和重要性对铁路运输安全提出了更高的要求，“首抓安全”意味深长。

安全是铁路部门亘久不变的话题。铁路是一个多系统、多部门协调配合的大“联动机”，工作涉及千头万绪，丝丝缕缕，环环相扣，任何一个细节和环节出了问题，都有可能酿成车毁人亡、让人遗恨终生的事故。因此，对于铁路部门而言，不管什么时候，无论什么岗位，确保安全都是首要前提，而且必须常抓不放，任何情况下都不能懈怠。

近期，铁路的改革引发了社会各界的广泛关注，人们普遍把目光放在机制体制改革后的票价浮动上，却忽视了最为关键的安全问题。其实，安全恰恰是确保顺利推进铁路管理体制改革最关键、最核心、最重要的工作。中铁总公司刚刚成立，虽然需要面对和解决的问题千头万绪，但仍然把抓安全作为开局的头等大事，充分表明铁路 “把安全摆在各项工作首位”的主旨没有变，可谓工作思路明晰，用心良苦。

抓安全是一件实实在在的事情，不是“炒作”，更不是“做秀”，而是以实际行动为铁路体制改革“保驾护航”。过去曾有人说铁道部“政企不分”，在安全管理上“既当运动员，又当裁判员”，现在，铁路经营体制理顺了，安全管理的主体也因此更加明确了。国家铁路局和中铁总公司分别负责安全监管和运输经营，避免了以往工作掣肘、职能不清、行业内部监管等诸多弊端，无疑顺应历史潮流，符合民众期待。