记者昨日从呼和浩特市市政工程管理局了解到，呼和浩特市公交总公司日前规划了8条快速骨架公交线网，目前，环1路、环2路、K1路、K3路、K5路途经的道路均已改造拓宽完毕，计划2013年继续完成K2路、K4路、K6路途经部分路段的改造。
据介绍，环1路，起点、终点为西龙王庙，距离20.6公里，计划配车38辆，途经巴彦淖尔南路、巴彦淖尔北路、海拉尔西街、海拉尔大街、兴安北路、兴安南路、鄂尔多斯大街、巴彦淖尔南路，目前此环路途经道路均已改造拓宽完毕，并全部设计了公交停靠港湾。
环2路，起点、终点为西龙王庙，距离20.6公里，计划配车38辆，途经巴彦淖尔南路、鄂尔多斯大街、兴安南路、兴安北路、海拉尔大街、海拉尔西街、巴彦淖尔北路、巴彦淖尔南路，目前此环路途经道路均已改造拓宽完毕，并全部设计了公交停靠港湾。
K1路，起点西龙王庙，终点火车东客站，距离15.1公里，计划配车30辆，途经巴彦淖尔南路、新华西街、新华大街、新华东街、机场高速，目前此环路途经道路均已改造拓宽完毕，并全部设计了公交停靠港湾。
K2路，起点火车站，终点格尔图(原5路部分)，距离16.1公里，计划配车30辆，途经锡林北路、锡林南路、南二环、昭乌达路，目前此环路途经道路中锡林南路与昭乌达路已改造完毕，计划2013年对锡林北路与南二环进行改造。
K3路，起点公交通和驾校，终点蒙古风情园，距离19.4公里，计划配车36辆，途经通道北路、通道南路、大北街、大南街、昭君路。目前此环路途经道路均已改造完毕，其中大北街、大南街、昭君路(鄂尔多斯--南二环)未能拓宽。
K4路，起点公交五公司，终点西喇嘛营，距离16.1公里，计划配车30辆，途经北二环、哲里木路、昭乌达路，目前，此环路途经道路中哲里木路与昭乌达路已改造完毕，计划2013年对北二环进行改造。
K5路，起点金川宽城，终点火车东客站，距离21公里，计划配车40辆，途经金海路、海拉尔西街、海拉尔大街、海拉尔东街，目前，此环路途经道路中海拉尔大街已全线改造完毕，金海路为金山开发区修建。
K6路，起点西龙王庙，终点金隅时代城，距离14.3公里，计划配车26辆，途经巴彦淖尔南路、县府街、大西街、大东街、大学西街、大学东街、东二环、敕勒川大街、腾飞路，目前，此环路途经道路中巴彦淖尔南路、县府街、大西街、大东街、大学西街、敕勒川大街、腾飞路已改造完毕，2013年计划修建大学东街、东二环。
据呼和浩特市公交总公司总经理吕德育介绍，《全面整合公交线路，打造呼和浩特市公交快速线网》实施方案已经呼和浩特市政府批复同意实施，其核心是布设快速骨架公交线网，依托快速公交线网，优化目前线网结构，目前正在协调规划、建委、交警等相关部门完善、细化方案组织实施的工作，初步计划2013年8~10月全面推进。
