“牛犇可是我们这有名的火眼金睛，眼神犀利着呢，他看过的车辆，故障发现率几乎达到百分之百了。”提起牛犇，工友们无一不竖起大拇指。
牛犇，看上去瘦瘦弱弱的年轻人，自1999年12月当兵复原被分配到嘉峪关车辆段任检车员那天起，就有着一股子干好工作不服输的劲头。嘉峪关车辆段列检所是兰局的西大门，负责上下行列车的检查和维修工作，货流量大，车流密集，劳动强度高。手拿检点锤穿梭于十几股道的室外作业现场，冬天战严寒，夏日斗酷暑的恶劣工作环境，就是检车员的事业舞台。
打铁还须自身硬，不管是工作中还是工作之余，牛犇一刻都不放松对车辆知识、技术知识的学习。《车辆运用技术新知识》这本书刚出版时，嘉峪关没有，牛犇就托人从兰州买回来看。
“50多个大洋，就买一本书，值得吗？”不少工友开玩笑问他。牛犇笑笑说，“知识和技术是买不来的，值啊！”日常工作中，只要其他工友发现了车辆故障，他总要去看看。有人不理解：故障不就那么些种类么，有什么好看的？可牛犇觉得，“故障各有不同，多看就是经验的积累，结合平日运用总结出一些故障经常发生的部位，在自己看车时才能杜绝漏检漏修的发生”。
检车工作，现场实践出真知。无论是身处风雪交加的隆冬，还是头顶骄阳似火的盛夏，牛犇都坚持标准不走样，贯彻规章不含糊。不论是谁区间发现了故障，他都会跑去观看，仔细揣摩故障产生的原因，推敲发现的技巧，讨教防止的办法，工友们都戏称他是现场的“飞毛腿”。
一有空他就围着练功车研究，认真摸索各种配件的检修和更换技巧，熟练掌握各种车辆配件的检修、更换技术。他还老往车辆废旧材料堆钻，进行比对，钻研配件的形状、性能。
功夫不负有心人，在2012年兰州铁路局举办的车辆系统技术大比武中，这个80后毛头小伙子一个人拿了三个单项第一、二个单项第二、个人全能第一的好成绩，成了雄关脚下问不倒、难不住的车辆万事通，看车成了发现故障的“犀利哥”，经他看过的车辆故障发现率几乎达到百分之百。
铁路运输工作，安全是关键。“这么多年，也有经验了，多想一点，多看一眼，多走一步，多敲一锤，把事故隐患消灭在萌芽中，才能确保安全。”牛犇如是说。3月份以来，正值春耕物资运输的繁忙季节，气温逐渐回升，冷热交替，车辆在高速运行中，受到震动和冲击的影响，配件容易发生裂纹和折损，夜班期间，春困伴随着每一个人，作业容易使人心存惰性发生漏检。
“决不能掉以轻心。”他说。前不久的一个夜班，雪花洋洋洒洒下了一晚上，零下20多度的低温，牛犇一夜奔劳没顾上回来休息，等交班时，他一身的雪浑身的冰，活脱脱一个白胡子、白眉毛的圣诞老人，大家都震撼了。
牛犇，这个普通的货车检车工长，他把宽敞的作业现场作为施展抱负的人生平台，以钢轨石渣为伍，以列车长龙为伴，用青春和热情，用手中小小的检点锤谱写着一首首安全新曲，展现别样的人生风采。
