“中国铁路总公司”成立已经接近两个月，在这期间改革的步伐井然有序的进行着。从铁路总公司的成立，到国家铁路局建立7个地区监管局，再到最近给力货运组织改革。种种迹象想我们证明，改革的步伐已经迈开，而且将一直前进。
全面的货运组织改革，将铁路改革的步伐更推进了一步。传统的运输模式很大程度上限制了铁路的货运，使其优势在逐步的被弱化。现代物流的快速发展，对于铁路货运即使挑战又是机遇。挑战在于，首先多种灵活的运输模式正在走入人们的视野，比如公路、航空、水运，快递等，这些运输方式被人认可，且发展势头较好，占据的市场份额也在扩大。其次，人们对运输的“质量”要求也越来越高。门到门，物流园到物流园，“一条龙”运输等等，这些都是现代物流特质，高效、灵活、优质成为了人们选择的标准。而机遇在于，铁路货运自身的优势是不容忽视。畅通的运输线路四通八达，覆盖面广，运输能力强，而且价低有保障等。搭乘现代物流这条快船，加快自身物流线的建设，提货运升服务质量，运用新型的网络服务平台办理货运等，这些都是很好的机遇，所要做的就是很好的抓住这些机遇。
保持老优势，发挥新动力。让改革的步伐走的更加强劲有力，改革的明天定是一片美好！(作者系评论员 高忠宝)
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