丁绍祥深入施工现场，看望施工一线的工人，了解工程建设情况。在小旧庄隧道掌子面施工作业点，他向工程技术人员详细了解隧道岩层结构、施工工艺、工程进度、质量、安全等情况，嘱咐要保质保量建设好楚广高速公路。
楚雄至广通公路历来是滇中运输的命脉，从上世纪50年代开始，楚广公路就担负起了云南省重要的运输任务，滇西80%的物资主要通过成昆线昆明至广通的火车运至广通，再由汽车从广通转运到滇西八州市，直到上世纪90年代，随着昆楚高等级公路的建设，楚广公路才慢慢淡出了繁重的运输市场。
随着社会经济的不断发展，楚雄州境内已修建了昆楚、楚大、永武、元双(二级)、南永(二级)、武昆(今年通车)公路，成为全省高等级公路密度最高的州市，高等级公路主骨架已经形成，按照省人民政府打造滇中经济产业园区和楚雄经济社会发展的需要，建设楚广高速公路，重振昔日辉煌，显得尤为重要。建设楚广高速公路提上了议事日程。
2010年3月15日，省公路投资公司与楚雄州人民政府签订战略合作协议，2012年9月26举行开工仪式，楚广高速公路成为我省第一个省州合建的高速公路项目。
5月4日，丁副省长主持召开了楚雄州工作推进会，详细听取了楚雄州政府、省交通运输厅和公路投资公司有关楚广高速公路各项工作的汇报。楚广公路全长16.93公里，总投资16.57亿元，按路基宽24.5米的高速公路标准建设，项目开工以来，经建设者努力，项目得以稳步推进，目前全线作业面达100%，控制性工程小旧庄隧道已安全进洞。今年要完成9亿元投资任务，计划明年完成建设任务。目前项目建设中存在的问题是建设资金到位不足，高压线、军事光缆、电信光缆和控制性工程马房立交输油管道严重影响施工等问题。
丁绍祥在听取各方对项目建设情况汇报后说，建设好楚广高速公路在桥头堡建设中具有重要作用。目前工地热火朝天，大干起来了，这是好势头，对大家所付出的劳动表示慰问和肯定。他说,目前省里主要是建设国高网中的高速公路，像楚广高速这样地高网中的高速公路，采取省州合作方式是一个好办法。他要求双方都要重视工程建设，配套资金及时到位，缺口的资金省公路投资公司要做足项目文章，以提高银行放贷的信心。
输油管道影响马房立交80%的施工问题，丁绍祥说，考虑到此条输油管道在滇西的重要性，中石化华南公司和省公路投资公司要认真研究，无论是改移管道还是改移公路，双方都要找到一个共同点，双方比选方案，权衡利弊，一切都要从明年底完成建设目标来考虑问题，解决问题。要按期完成楚广高速公路建设目标，把楚广公路建成省州合建的典范工程。
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