本市首条跨省运营的轨道交通线路——11号线北延伸段（安亭—花桥）已经全面实现接触网送电，有望年底投入试运营。记者昨天实地探访发现，目前已有2列列车白天空驶上线调试。而沿线新建的兆丰路站、光明路站、花桥站初现雏形，新型遮雨屋顶、上下自动扶梯、安全屏蔽门等都已安装完毕。
列车低速调试
昨天上午，记者沿着既有的11号线安亭站向西，行车近2公里，找到了正在全面装饰施工的11号线兆丰路站工地，通过新架设的人行天桥，越过曹安路进入兆丰路站站厅。虽然现场还没有张贴任何11号线线路及站名标识，但包括地砖、自动扶梯、设备机房等在内的设施设备都已经就位。
没等多久，一列11号线空车就缓缓驶进兆丰路站。刚安装不久的安全门齐刷刷统一打开，记者与多名技术人员随即登车，驶向终点站花桥站。据驾驶员介绍，目前11号线北延伸列车上线调试的安排是：日常有2列车往返开行，持续时间在6-9小时。行驶过程中时速较低，保持在12-15公里左右，以便检验和检查高架轨道的安全性，测试各项信号数据是否正常。通车以后跑完3站路约需12分钟。
驶过S弯时车身微倾
列车离开兆丰路站不久，就进入一个大型的弯道，车身开始略微倾斜。目前经“过的高架大弯道呈现S型，车身会有一些倾斜，是正常现象。高架跨越车水马龙的同三国道、沪宁大桥后，就从上海进入了江苏地界。”上海轨道交通申嘉线发展有限公司项目负责人告诉记者。
据介绍，兆丰路站至光明路站间距较大，有3.5公里左右；光明路站到花桥站则仅有1.1公里。就目前沿线繁荣程度而言，安亭站至兆丰路站区间更热闹。不过花桥商务区内商场等综合性广场都已处于建造攻坚阶段，不少商家已经打出巨幅广告期待11号线通车。
高架车站通风采光好
此次新建的3座高架车站，均用了优雅的圆弧型屋顶造型。与市区不少高架车站不同，屋顶上方被完全包裹，实现了全天挡雨的功能。现场施工人员告诉记者，通过全新设计，车站屋顶彩钢板的造型进行了优化，增加了两排天窗，巧妙的角度将使通风和采集自然光的效果更好，但又能实现完全挡雨。“虽然跨省运营，但11号线北延伸车站和市区车站不会有太大区别。”上海地铁相关人员表示，车站站厅、站台的标志标牌将开始安装，灯光、信号等联调联试将随后启动。
昆山市目前正在新辟和调整7条公交线路，与11号线花桥站站区实现无缝对接。
轨交11号线北段延伸东起11号线北段支线终点站安亭站，西至江苏昆山花桥站，线路呈东西走向，其间穿越沪宁高速公路、同三国道等。
11号线安亭至昆山花桥分设兆丰路站、光明路站、花桥站。
全长约6公里，全线均为高架线路。
通车以后跑完3站路约需12分钟。
