与新中国同龄的铁道部，已成为历史。呼吁铁路改革的声音，从未停止过。今年3月，国务院机构改革和职能转变方案出台，中国铁路实行政企分开，将铁道部拆分为中国铁路总公司和国家铁路局，不再保留铁道部。3月17日，中国铁路总公司正式挂牌。
尽管铁路改革困难重重，但实施铁路改革的决心和勇气可圈可点。如今铁路以公司模式进行运营，进入市场化时代。
铁路改革将经过统一规划，形成一个整体合力，根据市场需求，实现资源合理配制，效率最大化目标机制。在大浪淘沙的考验中，铁路不断调整自身运作模式，使之适合不停变化的市场；不断提高自身服务素质，使之满足旅客的各种需求；不断创新便民服务举措，使之更加符合乘坐的要求。
在竞争激烈的市场环境下，促使铁路不断优化升级，进而为民众带来更高效、更优质的服务。铁路走出计划经济的牢笼，迈入蓬勃发展的春天，需要国家的支持，需要社会的推动，更需要铁路系统自身的继续努力。相信铁路广大职工会始终保持昂扬向上的奉献精神，奉献青春、奉献智慧，带着在日夜坚守、执着付出中形成的铁路人优秀品格，阔步向前，迎接铁路发展的美好明天。(作者系评论员万玉哲)
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