中广网哈尔滨5月18日消息据中国之声《央广新闻》报道，昨天下午17点38分，伴随着一声清脆的火车汽笛，满载1472名农民工的L7011次"插秧专列"在黑龙江绥化火车站缓缓启动，驶向终点站——前进镇。自此，上万名农民工将北上支援北大荒插秧播种。
黑龙江三江平原地区被誉为"中华大粮仓"里的"大粮囤"，以水稻种植面积大、品质优良著称。虽然目前已经实现了大面积机械化耕种，但仍有许多稻田需要人工插秧。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量外地民工进行水稻备耕、插秧。
从2000年开始，为保证备战春耕不误农时，哈尔滨铁路局每年都根据农民工客流运输需求，专门组织开行"插秧专列"，截止到今年已经是第14个年头，累计运送插秧民工达143万人次。
今年黑龙江春季雪大，"倒春寒"引发严重春涝，春耕时节整体向后拖延。所以今年"插秧专列"运行的时间也向后延迟了十几天。16日至19日期间，铁路部门将密集开行绥化——前进镇、齐齐哈尔——前进镇两对"插秧专列"，加上此方向原有的列车车次，今年绥化周边地区预计将有4.5万名农民工乘火车赴三江平原，保证备战春耕不误农时。
记者在采访中了解到，这个季节"到垦区打短工赚钱"已经成为当地人的一种习惯，当地农民会提早拾掇好自己家的地，早早准备好去三江平原做插秧工。虽然辛苦，一般来说，半个月会有将近6000块钱左右的收入。
这样的"插秧专列"虽然方便农民兄弟，但是对铁路来讲却是一个"亏本的买卖"。所有车体都是"满载而去空载而归"，等到插秧期过了，又会"空载而去满载而归"。
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