爆: 漯阜铁路(燕山路）立交桥工程 “未完工”就成豆腐渣
燕山路)立交桥施工现场人民在线3月28日讯 (记者 郭存根 朱波/图文)近日，记者接到大众来电、来函反映漯阜铁路(燕山路)立交桥总投资近三千二百多万元，建成通车不到一年半，路面就变成了豆腐块。每逢下雨，立交桥下面的积水让过往车辆犹如河中划船。现往常早已开端大修路面，出入漯河市区的大众过往带来不便。针对大众的反映状况，3月22日记者来到位于河南漯河市燕山路的漯阜铁路立交桥工地实地采访。工程概略明示牌显现：该铁路立交桥是武汉铁路局投资，中铁七局集团武汉分公司承建，河南漯河至安徽阜阳客货混运的铁道路，与漯河燕山路相立交，燕山路是漯河市东南出入口必经要道，衔接主城区与漯河民营工业园区及驻马店上蔡县城。在施工现场记者看到，铁路立交桥下水泥路面早已被发掘机扣开(如下图所示)。被扣开的路面厚度近50公分厚，均为水泥混凝土构造。工人们正在繁忙的工作，用大型切割机将豆腐块状路面切开。 一位正在施工的王姓工人师傅通知记者：这就是豆腐渣工程，地基不打实，通车近一年路面就成这个样子，花这么多钱就白白扔掉了!可惜呀! 路过的货车司机李师傅向记者诉苦水：自从这个铁路立交桥施工通车，三天两头维修，遇见天下雨，桥下积水如河，车辆无法通行，车辆进入辅路和行人及非机动车抢道，非常风险。立交桥主路路面坡度简直成45度斜度，到冬天路面结冰过往车辆就从桥下爬不上去坡，曾经呈现多起车辆倒滑翻车事故。过往的行人对此也是怨声载道，摇头叹息! 采访手记 于是记者来到武汉铁路局漯阜铁路工程指挥部和中铁七局集团武汉分公司漯阜铁路工程指挥部理解状况，指挥部副部长兼总工程师王文军通知记者：该工程由原铁道部、武汉铁路局和合肥铁路局及政府政府等几家单位共同投资，中铁七局武汉分公司承建。工程总造价三千二百万多万元，2009年开端开工，至今未竣工。工程投资方共出资了近700万元，其他的都是他们承建方垫资。 当记者问工程未竣工为什么让通车的问题，王总通知记者：由于工期拖的时间长，影响漯河当地经济的开展，没方法，就让通车了。王总解释路面开裂塌陷问题：他们那时施工没思索路基的地质(软基)状况，要是用钢筋混凝土就不会呈现这个状况了，这次返修，他们承包方可就赔大了。至于桥下积水严重的状况王总解释：那是铁路设计院(成都)的设计缺陷，没有设计排水系统。形成桥下面遇到下雨天，积水很深，车辆无法通行。不过他们正在装置水泵抽水设备。 投资方武汉铁路局回音 随后，记者将这一状况致电(电 话：027-51121281、51125023) 武汉铁路局工程建立范畴突出问题专项管理办公室反映，一位姓余(音译)的主任电话记载了记者反映漯阜铁路立交桥(燕山路)工程质量的问题，并称会将此状况向有关局指导汇报。近年来，有关铁路工程质量的问题时有发作，早已惹起高层指导的密切注重，安全消费义务大于天。该工程的质量问题，记者将进一步关注!
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