本报讯 苏州轨道交通2号线越驶越近了。昨天起，进度最快的站点，已经开始安装包括售票、检票系统在内的AFC系统。
AFC系统是一种自动化网络系统，包括自动售票（半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计，通俗来说，就是轨道交通线站内的售票机和检票闸机。5月22日晚，苏州轨道交通2号线进度最快的两个站，友联站（原长吴路站）和新家桥站（原旺吴路站），2套AFC系统设备已被分别运送到站，并于昨天起开始安装和调试。
苏州轨道交通公司工作人员介绍，由轨交公司机电中心、运营分公司以及设计院、监理等相关单位人员组成的验收小组，日前特意对2号线AFC系统进行出厂验收。首批验收了6个，重点检测了设备外观和内部布局生产工艺、功能和性能以及维护操作等。经测试验证，所有设备都满足设计文件要求，具备出厂条件。根据进度，今年6月底，整个2号线将完成全部车站的AFC系统安装。考虑到2号线整体的水乡特色，AFC系统设备在外观上稍稍有别于1号线，主要在色彩和外形上，但主体功能不变。
另外，4月底运抵苏州的2号线首列车，目前正在太平车辆段进行动态调试。调试过程中的时速大约在每小时20公里，采用手动驾驶。下一阶段，列车的驾驶会从手动转换成半自动，再从半自动转化成全自动，其最高时速将被提升至80公里。下个月，2号线正线将进行新一轮的实际场景调试。（吕晓华）
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