曾经，他是一名军人。如今，他是工友们心中的“高铁达人”，他就是西安铁路局西安电务段客专维修车间副主任张继承。这个复转军人成长起来的优秀电务技术人员，在直面挑战中坚守自己的高铁梦想，把自己的青春深深烙印在不断发展的铁路动脉上。
立志成为业务精英
2000年，22岁的张继承从部队复员，来到了西安铁路局西安电务段。初到工区，看着复杂的信号设备，感到有些”发懵”，同时也暗暗下定决心争取早日成为一名合格的信号工。
由于文化底子薄，张继承学起业务来感到很吃力。为此，他找工友借来信号基础书籍，从简单的电路原理开始学习。白天跟着师傅巡检作业，遇到信号设备问题就虚心请教，将师傅对设备原理的说明画成草图；晚上挑灯夜战，对照书本知识和图纸，在实物上进行演练。短短两个月时间，张继承对工区资料柜中的几十份图纸已经烂熟于胸，笔记本记满了厚厚的11大本，人却瘦了20斤。艰辛的付出让张继承也品尝到收获的喜悦，半年后，他一次通过定职考试，一年后成为车间室内电路配线技术骨干，三年后担任商南信号工区工长。
在挫折中不断成长
刚担任工长时，张继承在一次故障处理中因专业知识掌握的不够，无法迅速找到故障点，影响了处理进度。经过这件事使他明白：要想成为一名合格的工长，必须掌握更专业、更系统的电务知识。于是，他报名参加了西安铁路职业技术学院的函授课程学习。期间，张继承充分利用学校资源，搜集整理工作中遇到的疑难设备故障，向老师请教，探讨解决办法，优化故障处理作业流程。学业结束后他主动请缨，参加宁西线改造施工，负责14个车站的电务设备验收工作。经过60多个日日夜夜的奋战，宁西线改造施工顺利完成，他参与验收的信号设备实现了”零误差”，交出了一份满意的答卷。在2009年全局第二届职业技能大赛现场，来自宁西线的张继承正是凭借自己坚持不懈的努力，一举拿下了信号工组第一名的好成绩，先后被上级授予“陕西省技术状元”、“陕西省青年岗位能手”“全路技术能手”等光荣称号。
追逐高铁事业梦想
2009年10月，郑西高铁建设工期接近尾声，局管内联调联试全面启动，张继承被调整到客专维修车间负责生产管理工作。这让他异常兴奋，高铁一直是他心中的一个梦想，他渴望在中国运行最快的铁道线上一展自己的才华。现在，这个机会终于来了。但同时他又感到压力倍增，在联调联试过程中，高铁室内信号设备涉及多个厂家，型号种类繁多，没有全面系统的图纸，一旦发生故障，很难迅速处理。张继承又一次挑起重担，与单位其他两位技术骨干主动请缨绘制图纸。工友闻知此事后都觉得不可能，绘制图纸工作量庞大，仅电气节点就有上千个，很多设备是国外制造的，说明书和操作手册只有英文版本。但是倔强的张继承就是把这个活给揽下了，他硬着头皮拿起字典一个个翻译，碰到不清楚的地方就抄出来，联系厂家逐一问清。遇到厂家工程师前来维护设备，更是追着人家询问设备构造、性能和原理。经过90多天的努力，终于绘制出了包含四个系统、九大机柜、上千个节点、600多个数字接口的《郑西高铁室内信号设备连接图》，为郑西高铁信号设备的维护提供了有力保障。
2010年除夕夜，由郑州开往西安的高铁列车在进入灵宝西后，车载设备突然显示应答器缺失报警。晚上23时张继承接到故障通知，立即告别家人赶往工区。在零下10℃的深夜，他带领着55名职工，徒步对117公里线路进行排查，最终发现故障原因是列车上落下的冰柱将应答器打坏。经过一番抢修，凌晨0时消除了故障。第二天，他又带领工区职工开始对三个车站、五个中继站的120公里信号设备进行全面检查，为400余件信号设备进行绑扎加固，确保了高铁的行车安全。
如今的张继承已经是郑西高铁线路上的一名“老兵”了，每当看到300KM/H时速的动车组从他守护的这一百多公里线路上呼啸而过的时候，他总是无法掩饰自己激动的心情。十余年的苦练本领只为能以一名合格高铁人的身份站在中国时速最快的铁路线上。日前，他还被全国铁道团委授予第十二届“铁路青年五四奖章”。他从一名复转军人成长为中国第一代高铁人，用他不懈的努力终于实现了自己的高铁梦想。放眼未来，他将以更大的热情在高铁发展的洪流中绽放光彩。（焦键张楠）
