几乎没有事先宣传，只在上海火车站联合售票大厅内挂出了几张一人多高的海报，并将大厅22号窗改为受理专窗——昨天，实名制预付卡“中铁银通卡”开始在上海火车站和虹桥火车站等沪宁、沪杭高铁沿线车站发售。发售首日，全市仅22人申办。
近些年，随着铁路快速的发展，本着人民铁路为人民的宗旨，铁路陆续推出了各项便民、利民的措施，如网上购票，节日期间客流大时加开临客，针对季节性假期推出“邮寄”儿童服务，为重点旅客提供预约进出站等措施，每项措施的背后都体现出“铁老大”想真心为民办事、为民求变的心态。
实名制预付卡“中铁银通卡”发售的初衷，是希望给“常旅客”的乘客带来“像坐公交一样刷卡坐高铁”的方便，免除购票环节。但面对“刷卡乘车不提供车票”、“刷卡乘车人数如超过预留座位数，可能要改乘后续列车”等问题，让众多旅客对此服务“不感冒”。
铁路为方便旅客快捷乘车推出“铁路卡”这块试验田的想法初衷是好的，美中不足的却是忽视了对营销对象使用需求的深入调研，致使服务的卖点不受旅客接受。
诚然，改革需要创新，服务的推陈出新，必须要在实践中进行大量的探索才能获得丰富经验，才能不断完善做法形成成熟的方法。“摸着石头过河”意在强调从实际出发、实践第一。虽“铁路卡”的设计存在诸多不合理，但折射出铁路为民提供满意服务的心理。真心服务需要我们理性看待问题，每项改革都关系到大众的切身利益，旅客提出的不满意意见，证明了对铁路的关注和希望，这些应成为铁路在不断发展中需及时调整的方向。了解顾客的需求，并提供满足和超越其期望的服务，才能在新市场的开拓中走的越远越好。（作者系评论员 林珍妮）
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