自从铁路总公司成立至今，社会各界人士，网络、新闻媒体就铁路体制改革进行了不同程度的讨论和关注，这些只能说明铁路作为大众化的交通工具，其安全正点、绿色环保、舒适、全天候等特点，一直以来是大众出行的最爱。尤其是在春运浪潮中，铁路的优势更为明显。民工流、学生流成为了铁路最忠实的粉丝。企业是以盈利为目的的。同样，市场化的铁路总公司也应该符合这个目的。我们已经欣喜的看到了铁路的改变。从“服务旅客创先争优”到“美丽春运，与您同行”，从“一言堂”到“浮动票价”，延长预售期，增加网络和电话线数，官方微博的开通，志愿者服务，开辟团体票窗口，甚至送票上门等，优质的服务、安全的运输、良好的环境、快速的到达，这都成了铁路吸引旅客的法宝，铁路一步一个脚印，不疾不徐。而至于“站票半价”、“节日免费”等不合国情路情，虽引关注却意义不大。
铁路体制改革后，为加快转变铁路运输发展方式，适应铁路管理体制改革需要，推动铁路货运全面走向市场，中国铁路总公司推出货运改革这一重要举措，以此来展示铁路服务社会的形象、带动铁路服务质量的提升，这既是党中央、国务院的期望，也是广大人民群众的期盼。
铁路运输企业走向市场，是发挥市场机制作用、加快铁路发展的迫切需要。铁路产品也是商品，同样需要进入市场进行交换。参与运输市场竞争，实现价值补偿，获得经济效益，是铁路运输企业改革的必然结果。铁路运输企业需要运用市场机制，增强企业自我积累、自我发展的能力，提高运输效率，增强运输供给的能力。铁路运输企业走向市场，也是国家建立社会主义市场经济体制的客观要求。市场以流通为前提，流通以运输为基础。市场经济的发展必然加速社会资源的流动，随着各种生产资料和消费资料市场的建立和发展，商品交易的种类越来越多，范围越来越大，交易方式越来越灵活，不仅需要铁路提供足够的运力支持，而且需要形成与之相适应的、灵活开放的运输市场。 我相信，正是市场化的体制转型，使得中国铁路不断的将自身更好的贴合向市场，让我们期待中国铁路的明天会更好！所以我支持铁路体制改革，我也坚信铁路的改革会为广大人民群众提供优质的服务。(作者系评论员马鹏霄)
