新闻摘要： 龙虎网讯 2013年1月26日是春运第一天做好春运工作,主要服务济南,2013年1月26日是春运第一天,做好春运工作,济南西,铁道部运输局回应如何解决“一票难求”,昨天是2013年春运第一天 ......
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龙虎网讯 2013年1月26日是春运第一天，做好春运工作，济南铁路局团委通过团省委在各高校招募了大学生志愿者180名，主要服务济南，济南西、青岛等繁忙车站。2013年1月26日是春运第一天，做好春运工作，济南铁路局团委通过团省委在各高校招募了大学生志愿者180名，主要服务济南，济南西、青岛等繁忙车站。
铁道部运输局回应如何解决“一票难求”
官方表态
运力与需求矛盾依然突出
昨天是2013年春运第一天。铁道部运输局负责人向媒体介绍了今年春运全国铁路的准备情况。
问：去年以来，我国新开通多条高铁，但为什么现在铁路运力仍然紧张？
答：今年春运，铁路客运量预计2.2亿人次，同比增加993万人次，增长4.6%，日均561万人次，高峰日达700万人次左右。
目前，全路每天开行图定客车2227对，定员能力415万，春运期间每天将增开临客450对，高峰日可运送旅客700万人次。尽管如此，在春运高峰期，由于客运需求很大，铁路运输能力仍然存在较大缺口。铁路春运只能是以能力定运量，难以满足社会需求。
问：“一票难求”年年喊，到底如何才能满足所有旅客的购票需求？
答：今年，随着运力增长，春运会有一定缓解，但仍不能满足非常态化的高峰运输需求。解决像中国春运这样几十亿人次短时间内集中出行，对任何一个国家来说都是难题。运力和需求之间的矛盾依然突出。
从交通体系看，由于铁路运输能力不足，今年春运，铁路2.2亿人次的客运量，不足全国34亿人次出行总数的1/10。换句话说，如果要充分满足春运期间旅客对铁路运力的需求，就要在较短的时期内将铁路线路、机车扩大10倍以上。如果做到这些，那在非春运等常态下必然造成巨大浪费。
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