从重庆轨道交通获悉，重庆轨道交通第二轮建设的规划顺利获批，总里程约215公里，第二轮建设包括4号线，5号线，6号线支线，以及9号线、10号线，环线工程等6条新线8个项目。
据重庆轨道公司副总经理赵新生介绍，2005年6月18日，重庆市二号线开通试运营，标志我市正式拥有了第一条轨道交通线路，也成为西部第一个拥有轨道交通的城市。据了解，到2012年末，重庆市建成并开通试运营1号线、2号线、3号线和6号线一期共4线8段轨道交通线路，连接主城8个区、13个组团、5大商圈以及机场、客运站等对外交通枢纽，运营里程位居西部第一、全国第五。
目前，轨道交通发车间隔3分20秒，线网总客流近6.1亿乘次，日均客运量110万乘次，最高日客运量达131万人次。
在第一轮轨道建设规划基本完成的情况下，重庆开始规划轨道交通第二轮建设。据悉，第二轮建设包括4号线，5号线，6号线支线，以及9号线、10号线，环线工程等8个项目，共215公里，目前该建设规划已顺利获得国务院获批批准。副总经理赵新生说，今年我市在加快建设一轮规划批准项目的同时，还将开工建设二轮规划的五号线和环线，预计至2020年，我市累计通车里程将超过300公里，可为600万人提供服务，沿线车站周边将集聚都市区60%的人口，步行十分钟可到达车站。
轨道有限责任公司副总经理晏绍杰说，如今重庆轨道交通通车的新线路都已进入了重庆制造阶段。90%的车辆都是国内生产，70%到80%的各种配件都是在重庆制造，除了级个别的关键配件以外，已经实现了整车重庆制造。
据了解，重庆轨道的先进技术有望走出了国门，轻轨的跨度式单轨造价比地铁低三分之一，环保性能好且适合山地地形。目前韩国准备修一条铁道，重庆为其提供轨道梁和先进装备技术，与泰国也正在协商接洽中。
