5月29日，上海地铁运营方在娄山关路站、莘庄站、成山路站、杨树浦路站等4座重点车站展开逃票稽查整治行动。在2号线娄山关路站直击早高峰稽查逃票现场发现，短短半小时就有12名逃票者被查出，平均2.5分钟就有一人逃票;而被发现的逃票者们或是哭天抢地大呼冤枉、或是冷笑以对一语不发。
近期地铁逃票事件频发，特别是全国各大中城市的地铁中心枢纽。当初，地铁作为一种公共交通载体，其设置的目的是通过另辟蹊径，在地下开辟交通专线，减少地面交通拥堵程度，最大限度的缓解交通压力，方便社会的正常生产生活。但是，国家作为国家行为的实施者和创造者，每一项地铁项目的规划、实施、调试、运行都要花费漫长的时间和高昂的经费。且不论该项目的前期投入，就运行过程中而已，需要投入多少配套资源及一系列人员的薪酬，其运行和维护都需要庞大的经费来支撑，因此，作为社会人的我们在享受相关社会产品带来的方便的同时更应该有主动担责的魄力。
“中国式”过马路已经让中国网民大呼伤不起，“中国式”逃票更让我们颜面无存。而广大的网友却在驳斥恶劣逃票行径的同时，在网络上“集思广益”，研讨“逃票攻略”、逃票万能招术等。使得各种新式的逃票技术大行其道，而各种逃票者在被抓住现行后令人哭笑不得的托词，更是令人咂舌。我们不禁要问，国民究竟怎么了?
人民城市人民建，建好城市为人民。从小我们接受的教育是遵章守法，尊崇公序良俗，但是为什么还是有那么的人能在关键时候下扯得下面子，放得下身子?综合看来，还是利益思想在作祟。“中国式”过马路反映的是急功近利的思想，短短几十秒的红灯等不得、等不起，在“带头大哥”的示范带动下，心理有了底气，于是便“一呼百应”，飘飘然的径直冲了过去。而“中国式”逃票行为，就是人们为了蝇头小利，也或许有人是为了挑战极限，上演平民版的高难度跨栏，为冲破阻碍而想破脑皮，挖空心思。只有大力在社会中倡导纪律性教育，弘扬准章守法的社会公德，摒弃“功利至上”的唯心思想，同时，社会媒体要加大曝光力度，营造清晰的荣辱观氛围。这样，此类行为才能减少出现频率，国民素质才能在社会大影响力下觅得转机。
