自3月14日铁路总公司挂牌成立以来，标志着铁路改革的大幕正式拉开，背负着2.26万亿债务的铁总进行了货运组织改革，以此为突破口带动铁路市场化改革整体向前推进。面对百姓的关注与期盼，铁路改革如何在企业效益与公益服务上双赢，实现华丽转身?笔者以为，应该坚持以责任为圆心，以服务为半径。
首先，铁路作为最大的国有企业，无论怎么改革其“人们铁路为人民”的本质属性没有变。通过雅安地震“特”字头专运、各种小长假“加班加点”式服务和一系列安全大检查活动，都可以看出铁总继承、发扬了“为人民服务”的光荣传统，并在此基础上提升全路干部职工“全心全意”的责任理念。作为国家经济的大动脉、大众化的交通工具，一个拥有220万职工的铁路企业来说，他本身就承担着巨大的社会责任，一个讲责任的企业从根本上能体现出他的企业文化内涵。“路漫漫其修远兮”，铁路改革应该始终坚持以责任为圆心不动摇。
“服务彰显品质、服务展现精神“，铁路作为窗口行业，服务品质尤其重要。铁路改革最终需要人来运作，所以说提高企业核心竞争力关键还是提高干部职工市场化的意识，以市场为导向，提升各个部门的服务质量。引导干部职工自觉树立主人翁的意识，自觉主动的为企业着想，变被动工作为主动服务，心往一处想、劲往一处使，企业内部凝心聚力才能确保改革显成效。铁路改革能覆盖多远、多广就看服务这个半径能有多长。
以责任为圆心，以服务为半径，铁路改革必定能够划出一个让人民满意，让国家富强的大圆。(作者系评论员集车人)
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