鸟撞高铁玻璃为何遭质疑？

　近日，杭州至北京南G38次高铁，在镇江被一只鸟撞到挡风玻璃，玻璃大面积开裂，列车到南京后全体乘客换车。半斤重的“愤怒小鸟”威力有多大？约等于三百公斤重物！北车集团称高铁车头是超强防弹减速玻璃，裂了也不会碎。

　　@医生明珠：玻璃是不是有问题，容不了小鸟的撞击。高铁要走向国际，关键技术要跟上国际顶端水平才行，否则就抵挡不住小鸟的袭击。

　　@TSHMan2012：新闻报道得确实有点夸大。以前看过一个Discovery的片子，讲中国高铁的，里面有段是讲模拟鸟撞前挡风玻璃的实验，挺实用的，设计上已考虑到了安全性。

　　@厚积_薄发_：这不过是一道高一物理题，冲量定理Ft=mv2-mv1，t很小，v2很大，F必然很大，玻璃必须撞碎，没击穿已经万幸了，跟玻璃质量有什么关系？

　　京杭高铁目前全程最高运行速度在300km/h左右，稍有物理常识的人都知道，在此情况下，鸟与高速列车的相对速度是非常大的，引用工程师计算的数据，如果以列车目前的最高时速300公里来计算，那么一只半斤重的鸽子，撞上前挡风玻璃后，其作用力可以达到5000牛顿左右；即使列车速度稍慢一点，估计也有3000牛顿左右的力，也就是相当于用300公斤的重物砸在玻璃上，在如此力量下出现这样的问题并不意外。

　　而让人们质疑的则是，此前的言论和这次的实际情况存在差距。在高铁试运行时，曾有相关负责人表示，“试验表明，1公斤铝弹以500公里时速撞击时只会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害；1公斤重飞鸟、20克铝弹，以400公里时速撞击时，则丝毫不能伤及玻璃。 ”可如今真的被飞鸟撞上了，虽然玻璃没碎，却也伤及了玻璃。之前夸下海口，如今却被事实撞破，被人们质疑也就在所难免了，这也提醒相关部门及人员，在夸下海口前，还是得接接地气。