2013年3月17日一大早，北京西长安街复兴路10号的的“中国铁路总公司”的牌子已悄然换上，存在64年的铁道部正式成为历史。铁路实施经营体制的转换，实现自主经营、自负盈亏的经营体制，并将继续承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务，可谓是变化的是体制转换，不变的是永远为人民服务的理念。
改革不是目标，而是发展的手段。从经济上看，经过十几年的跨越式发展之后，目前我国铁路的发展已初步适应了经济发展和人民生活的需求。相对宽松的行业状态，使铁路改革有了较稳定进行的空间。在巨大的责任面前，中国铁路总公司要勇挑重担，敢于担当，全路干部职工就必须牢记宗旨和使命，自觉做到“五个坚守”：坚守“安全责任大如天”的安全理念，把安全是铁路运输永恒的主题、是生命线进行到底。坚守“安全和运输并重”的管理理念，对外光缆货源，大力拓展新线建设，提高运能；对内挖潜提效，千方百计搞好运输组织，殚精竭虑抓好生产经营。坚守“稳定压倒一切”的管理理念，更加注重民生建设、注重企业文化建设、注重企业思想政治工作探索和创新，想职工群众所想，为职工群众办实事办好事，以浓厚的企业文化凝心聚力稳定职工队伍，把满足职工群众日益增长的文化需要满意不满意作为衡量工作得失的重要标准之一。坚守“自主经营、自负盈亏”的经营理念，根据国家需要和市场需求，准确研判市场预期，弹性把握客货运输价格，合理地运用好运价调整的经济杠杆，使低运价走出底部徘徊的状态，实现市场对运价的适度地、有效地调节。坚守“国家利益高于一切”的大局理念，继续承担好国家规定的公益性运输，保证关系国计民生重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务，负重争先，敢立潮头，勇敢作为，在国家经济建设征程中发挥好铁路独特的积极作用，把国家人民的需要、祖国经济建设的需要作为检验工作得失的重要标准之一。
多年来，铁路职工养成了吃苦耐劳、勤奋踏实的好习惯，很多人奉献青春、奉献铁路，在多少个日夜的坚守、多年的付出中形成了铁路人优秀的品格。铁路进入市场化，势必引入竞争机制，铁路会转变为更健康的盈利模式，这也将为民众带来更高的效率、更优质的服务、困扰民众多年的春运问题也有可能得到有效解决。
现在，中国拥有长达9万多公里的铁路运行线，其中包括9000多公里的高速铁路，不可否认，铁路不仅为中国经济增长和民众出行作出了巨大贡献，更是中国继续维持经济社快速发展的重要条件。在变化中寻求发展，这才是铁路改革的目标与意义所在，铁路将在改革后阔步前进。(作者系评论员王力岩)
