12月7日，“秦岭终南山公路隧道通风竖井设计与施工关键技术的研究”项目通过鉴定。鉴定委员会认定，该项目总体上达到了国际先进水平，加强成果的推广应用。
鉴定委员会认为，该项目组确定了秦岭终南山公路隧道通风竖井的支护参数和施工方案，首次采用单井送排式超大直径深竖井分瓣式整体结构滑模施工，针对滑模施工过程中出现的技术问题，提出了解决办法和质量控制措施；首次对单井送排式超大直径深竖井结构进行了现场监控量测，分析了井壁和中隔板的力学特性，为滑模施工提升速度提供了依据；研究了单井送排式超大直径深竖井施工方法及机械配置，对反井钻进提出了切实可行的纠偏措施，实现了快速施工；编写了《公路隧道通风竖井施工安全细则》及《公路隧道通风竖井质量检验评定标准》。
2007年元月建成通车的秦岭终南山公路隧道，是两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。《秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术》获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖。其在公路隧道建设、通风、监控、防灾救援、运营管理、节能环保等方面取得了重大创新，使我国公路隧道建设水平由4公里一举提高到20公里。其研究成果支撑了11个省143座特长公路隧道建设，获得国家专利4项，形成国家级工法1项，省部级工法2项，出版专著5部，发表论文380篇。5年建设期间实现“零死亡”。通车4年来，实现安全运营“零死亡”。该项目由陕西省交通运输厅公路隧道建设管理中心、长安大学、陕西省交通建设集团公司、中铁二十一局集团第三工程有限公司、中铁二十局集团第二工程有限公司、中交隧道工程局承担。（史俊斌)
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