昨天上午,西解放立交桥下方已架设很多脚手架,工人对桥体进行打磨和粉刷施工。
据介绍,西解放立交桥的主要问题就是返碱,即桥面透水。“桥面透水以后进入到混凝土空隙里,把混凝土里面的氢氧化钙溶解了,就渗到混凝土表面,由于空气有二氧化碳,和水结合形成碳酸,碳酸和氢氧化钙一反应就成碳酸钙了,混凝土空隙越来越大,密度越小强度就降低了。”长春城市设施建设股份公司总工程师高万海在桥下指着一块一块的反碱区域说。
由于氢氧化钙不断产生,桥梁承载能力随之下降,对安全造成危害。西解放立交桥上有上千平方米区域反碱。
5月中旬,长春市市政设施维护管理中心开始对西解放立交桥进行维修加固,粉刷防水、防腐、防渗透材料。“工人们维护桥面,去掉老桥面,然后做防水层,不让水进来,然后再罩沥青混凝土路面,这样把水源解决了,另外,透碱这部分,把它铲掉,然后整个刷防腐漆,叫空气进不去,水融不进去,使钢筋不锈蚀。”高万海说。预计8月中旬,西解放立交桥维修加固工作将全部结束。
据介绍,针对钢筋锈蚀、混凝土破损等病害,今年长春市将对23座桥梁进行维修加固。
同时加大对影响桥梁安全行为的处罚。在孟家公铁立交桥桥下,一家汽车配件公司在桥下私自围挡作为临时仓库,放置货品、零件等杂物。
目前,长春市城区共有桥梁176座,其中90座是由市政设施维护管理中心负责管理,中心将利用一周时间对这90座桥梁的安全情况进行全面检测。
下一步将加大对超载车辆的治理工作。“超载车辆对桥梁的破坏性是很强的。一些桥梁需要限高、限重的、设标识的,下一步也要进行。对8座桥梁安装动态监控系统,并和公安交警部门一起联动,对超载车辆,重车过桥造成破坏的要严加处罚。”长春市建委副主任于建新说,这八座桥梁动态监控包括西解放立交桥五个出入口处、荣光桥、东莱桥、永宁桥等。
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