记者昨日从建设部门获悉，受玄武门至神策门新建道路架设跨玄武湖隧道钢箱梁桥施工影响，中央路进出玄武湖隧道的两条匝道中间支起临时钢管，路幅将会变窄，预计整个工程将在7月中旬前结束。
玄武湖隧道内支起临时钢管
昨天，中央路进出玄武湖隧道的车友发现，车道中央突然增加了一排水泥柱，而一旁的告示牌上写着“隧道施工，谨慎通行”的字样，不少车友疑惑，玄武湖隧道难道又要施工了？随后记者发现，当车行至中央路隧道北侧匝道出口时，前方的车速明显放缓，顺着车流可以看到两股车道中央立着一排柱形的水泥桩，桩基的直径接近1米左右，而与之对应的是，在南侧的匝道口同样有一排类似的水泥桩。
“此次位于玄武湖隧道内的施工，是配合明城墙玄武门至神策门段环境综合整治工程的施工需要，而该工程最重要的施工就是打造连接玄武门至神策门的道路，其中有1.7公里的新建道路。”承担工程建设的南京同力路桥公司宋经理介绍，由于玄武湖隧道就在其中，因此必须通过设置58.5米的跨钢箱梁桥跨越隧道。
中央路匝道将6次提前封闭
由于玄武湖隧道本身地下结构已经完成，因此跨钢箱梁桥的架设将不能破坏隧道的地下结构。“根据施工方案，首先将通过隧道内临时性支起的钢管，先撑起位于玄武湖隧道上方的钢箱梁桥，为玄武门至神策门新建道路的跨线桥梁提供临时性支撑，而整个施工将采取提前预制，现场焊接组装的方式进行，计划现场吊装6次。”宋经理介绍，在玄武湖隧道内临时钢管支起的同时，隧道外南北两侧的跨钢箱梁桥永久性支撑结构将同时启动建设，在外侧支护做好之后，隧道内的临时性钢管就将会拆除，恢复玄武湖隧道车辆内的正常通行。
施工方介绍，为了减少吊装施工队玄武湖隧道的影响，结合玄武湖隧道每日凌晨2:00至5:30封闭维护的时段，6次吊装施工时间将安排在夜间23:00至次日晨5:30进行，且吊装日期原则上安排在星期六施工，施工当天的23:00至次日2:00时段，只封闭中央路进出玄武湖隧道的上下匝道，引导机车从模范马路南瑞路路口掉头再进出主隧道的方式组织交通，以减少对交通的影响。
未来市民可逛环湖10里城墙
未来，明城墙将会成为玄武湖畔的重要步行系统，太平门到神策门全长5.65公里的城墙将全线贯通，把神策门、玄武湖、台城、鸡鸣寺、九华山等景点连成“景线”。
整治工程结束后，玄武门-神策门这一段的城墙也将修缮完毕。这意味着，从太平门-神策门这10多公里的环湖城墙就彻底贯通。
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