全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯准备生产首台遄达1000-TEN发动机，该款发动机将用于波音于近日启动的787-10梦想飞机项目中。
罗尔斯·罗伊斯将于今年晚些时候着手生产首台发动机，并定于2016年投入使用。新加坡航空已于本月初宣布将选择该款发动机为其30架787-10梦想飞机提供动力。
遄达1000曾为全日空在2011年投入运营的787-8梦想飞机提供动力，并将于2014年助力新西兰航空的787-9飞机。
罗尔斯·罗伊斯大型民用飞机发动机部总裁Eric Schulz表示：“遄达1000-TEN发动机将助力所有波音787梦想飞机机型，从而为运营787组合机型的客户提供共通性。该款发动机的许多改进来自于我们一直保持技术领先的遄达XWB发动机。”
该款发动机将是787梦想飞机可选装的最高效的发动机，比目前服役的遄达1000降低油耗达3%。 遄达1000-TEN将获得76,000磅的推力认证，并能够以78,000磅的推力助力所有波音787梦想飞机，包括787-10机型。
罗尔斯·罗伊斯在高压涡轮和压缩机、“整体叶盘”技术和内流空气动力控制等新一代技术领域所取得的进展，将显著改善发动机的性能表现。
遄达1000是787梦想飞机可以选装的最安静、最高效的发动机。在最近的13架波音787梦想飞机订单中，有10架选择装配遄达1,000发动机，目前的客户数量已达24家。正在服役的遄达1000发动机的飞行时间已经超过50,000小时，调度可靠性高于99.9%——这是宽体发动机投入服务以来在可靠性方面取得的最佳成绩。
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